カワサキ（KAWASAKI） GPX250Rのバイク愛車レビュー

17インチになってバランスが良くなった。
GPZ250の次に長く乗った。

特になし。

kawasakiの250cc　ツインは良いですよ。

・燃費(市街地:25km/L)はガソリン高騰のおり助かります。
・パワーは規制前の45ps!トルクもあり渋滞でもギクシャクせずトロトロ流せる。
・足つきの良さ 発売当初は女性でも乗り易いバイクということもあって短足の自分でもバッチリ足がつきます。
・色んなサイトでトラクターサウンドと評されますが、6000回転を超えたあたりからのパラレルツインの音はスポーツモデルを実感します。

2014/7/30追記
結構、上のギアからでも加速してくれます。
エンジンが温まってからのアイドリング音は若干低音もあり静かだけど、良い音です。

・かなりのアンティークバイクなので外装パーツはカワサキにもありません。コケたら最後です。
・こまめなメンテが必要です。特に電装系とキャブは注意が必要です。

2014/7/30 追記
・エンジンが冷えてる時は夏でもチョークが必要でエンジンが温まるまでアイドリングが必要です。
・夏場の街中はカウルからの熱風でヤケドしそうな位(大げさかも知れませんがそれ位暑い)です。

・古いモデルですがマルチや新しいモデルとは違う楽しみを味わえます。
メカ好きの方ならいじる楽しみも合わせてあると思います。
コンディションの良い個体はどんどん無くなってますので、もし見つけたら迷わず買うべきかと思います。
最新のバイクに乗る前に一度は味わってもらいたいです。