ケーティーエム | KTM 1290スーパーデュークRエボ | 1290 SUPER DUKE R EVO

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

2022年の新型モデルとして登場した1290スーパーデュークRエボは、KTMのネイキッドスポーツ旗艦モデルの1290スーパーデュークRに対し、WP製のセミアクティブサスペンション(第二世代)を搭載した上位モデルだった。最高出力180psを発揮する1,301ccのVツインエンジン(LC8)をはじめとした車体構成は同年代の1290スーパーデュークRと共通。1290スーパーデュークRエボに搭載されたセミアクティブサスペンションが実現したのは、ビースト(野獣)とさえ表現されたベースモデルを、さまざまな状況下で扱いやすくする、濡れた路面では安定性を、サーキットコースでは限界まで攻められるマシンへと変貌させることだった。そのため、ダンピングモードとして「コンフォート」「ストリート」「スポーツ」が用意され、リアのプリロードは11段階の調整が可能となっていた。

1290 SUPER DUKE R EVOに関連してモトクルに投稿された写真

  • 05月11日

    40グー!

    KTM2台で朝駆け
    久しぶりにデューク乗った
    2気筒、4気筒と乗ってるけれど2気筒のトルク感は峠でも楽しい😀
    大垂水〜裏道志〜道坂峠〜道の駅どうし〜どうし道〜南京亭橋本店

  • 2023年07月29日

    27グー!

    早速マフラ-交換、ヤ◯オクでSCプロジェクトのマフラ- SC1-Rを落札。
    思ったより爆音で無く、自分的には非常に満足👍。
    明日はナラシを兼ねて、秋田方面へソロツ-しようかな?と思ってます。
    sound動画は明日撮ろうと思います。

  • 2023年07月02日

    33グー!

    本日めでたく納車となりました🏍️。
    乗ってて、楽しー⤴️。

  • 1290 SUPER DUKE R EVO

    2023年06月22日

    34グー!

    この度、R1を降りる事にしました😭。
    一昨年の12月に左手首やっちまいまして(バイクで、やっちゃった訳では無い)その影響で
    SSでのロングツ-リングが身体的に辛くなって来てしまったので、体勢的にゆっくり乗れて、しかも速いKTM1290SDR EVOに乗り換えを決意しました。
    このバイクは試乗会とレンタルバイクで何度か乗ってて、面白いって感じたバイクです。
    まだ実車は手元にないんですが…来月あたま位かな❓。

  • 1290 SUPER DUKE R EVO

    2023年01月27日

    72グー!

    EVO君と有間ダム

  • 1290 SUPER DUKE R EVO

    2023年01月25日

    42グー!

    💥💥💥EVO💥💥💥

  • 1290 SUPER DUKE R EVO

    2023年01月06日

    40グー!

    今年中に購入予定です!
    まだまだ未熟ですがお誘いお願いします🙏

  • 2022年06月14日

    48グー!

    少し前の宮ケ瀬、撮って出しでもZeissはいい色出るな