ケーティーエム | KTM 1190 RC8 R

車輌プロフィール

スタンダードのRC8からボアを2mm拡大し、1,194ccの排気量を確保。最高出力は165ps(日本仕様は101ps)に強化され、随所にリファインメントが施された。マルケジーニ鍛造ホイール、TiAlNi(チタン・アルミニウム・ニッケル)コートWPフルアジャスタブル倒立フォーク、TiAlNi(チタン・アルミニウム・ニッケル)コートピストンロッドのWPフルアジャスタブルショックアブソーバーなどを採用している。

ケーティーエム 1190 RC8 Rのユーザーレビュー・写真
 
マルチでは、味わえないフィーリング!!

満足している点

おはこんばんわ!(笑)
私は、父の影響も有りバイクに乗り始めたんですが
最初は、マルチ4気筒に乗ってました!
そこそこ弄って速かったんですが…
バイクに乗ってる感が薄い!!!
まぁ、きっかけは親父のKTM 640smに乗ってしまった事だったんですね(笑)
で!乗ってみた感想…「なんじゃこりゃ!?」
乗りやすいけど、乗りにくい…ごめんなさい表現力が足りないもので(笑)
マルチと違って操作が忙しいんですね(笑)
でも、乗ってる感半端なかったんです♪
で!親父の通ってる、モトビルド神原さんの所に行きまして買ってしまったわけですね(笑)

満足しているところは、とてもライダーに優しいバイクなところですね!
私の愛機は、現在175馬力のフルパワー仕様なんですが安心して開けられるんですね(笑)
リアのスライド等でも慌てずに対応できるキャパがありますね!
ライポジも自由度が高いですし、後は、アフターパーツの豊富さ!(笑)
KTMは、純正パーツの他にパワーパーツが豊富に出ていますので自分の個性を全面的に出せることが嬉しく感じます!

不満な点

んー
不満な点ですか…
あっ!
燃費超絶悪いです…Σ(゜Д゜)
町乗りのストップ&ゴー…恐ろしい…(×_×)
最初9km/1Lの計算になった時は、ガソリン漏ってるんじゃないか疑いました(笑)
まぁ、もう少し燃費走行気にしたら延びるんでしょうけど楽しくてついつい開けてしまいまして…(笑)
あとは、これといって不満は、無いですね!
良いバイクですよ♪

これから購入する人へのアドバイス

忙しく乗るのが嫌いな人には、お薦めしますん!
ただ、一度乗ってみればわかります、試乗車等で試してみて「あっ!」ってなったら貴方は、もうKTMの虜です(笑)
私の知人(父の同僚方)は、どはまりしてますね♪(笑)

総合評価: 5
年式:2009年  燃費:一般道:9.0km/L  高速道:15.0km/L
投稿者:えーちゃん
投稿日:2014-09-09 23:56:34