最後のキャブ仕様
満足している点
最後のキャブ仕様という事で昨年末に衝動買いました。
加速が凄くとても軽いです。
不満な点
足が付かず困ってます。
これから購入する人へのアドバイス
初心者にはきついです。
総合評価：
5
5
年式：2011年 燃費：一般道：12.0km/L 高速道：15.0km/L
投稿者：tenere
投稿者：tenere
投稿日：2012-04-16 18:39:02
ケーティーエム | KTM 250 EXC /TPI
KTMの250EXCは、2ストロークの可能性を追求した、KTMエンデューロの定番モデル。エキゾーストコントロールバルブを採用したエンジンは、厚みある低中速トルクを発揮。ストロークエンジン用のフューエルインジェクション、TPIを組み合わせて生産が続けられた。インターナショナルシックスデイズ・エンデューロ（ISDE)をイメージしたモデル「SIXDAYS」もラインナップされた。※競技専用車のため、ナンバー取得ならびに公道走行はできない
満足している点
最後のキャブ仕様という事で昨年末に衝動買いました。
加速が凄くとても軽いです。
不満な点
足が付かず困ってます。
これから購入する人へのアドバイス
初心者にはきついです。
5
