スズキ | SUZUKI GSX-S950

車輌プロフィール

GSX-S950は、欧州のA2ライセンス所有者向けモデルの「ベース車両」とするために、2021年6月に発表された。基本的には同年モデルのGSX-S1000と同様だが、排気量999ccの水冷4気筒エンジンは、最高出力が70kWに抑えられていた。これは、A2ライセンス所有者向けモデルでは、最高出力が35kW以下となっており、そのベース車両は70kW以下である必要があったためだった。トラクションコントロールは3段階切り替え式。イージースタートシステムやローRPMシステムも搭載されていた。※日本市場未導入

2024年 GSX-S950 Metallic Triton Blue(カタログメイン)Metallic Triton Blue
2024年 GSX-S950Metallic Triton Blue 2024年 GSX-S950Metallic Matt Sword Silver 2024年 GSX-S950Glass Sparkle Black
カラーチェンジ
2024年モデル
スズキ GSX-S950

※画像および諸元は英国仕様。日本市場未導入

基本スペック

タイプグレード名 GSX-S950
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2115
全幅 (mm) 810
全高 (mm) 1080
ホイールベース (mm) 1460
最低地上高(mm) 140
シート高 (mm) 810
車両重量 (kg) 214
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 999
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 73.4
行程(ピストンストローク)(mm) 59
圧縮比(:1) 12.2
最高出力(kW) 70
最高出力(PS) 95
最高出力回転数(rpm) 7800
最大トルク(N・m) 92
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 19
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 190/50ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 73
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール