スズキ | SUZUKI RG125ガンマ | RG125Γ
RG125ガンマは、2スト125cc水冷単気筒エンジンを搭載した、原付2種のスポーツモデル。レーサーレプリカのような形を得るのはモデル後期で、1985年の登場時は、大型の「風防」という言葉がぴったりなハーフカウルを備えたモデルだった(NF11F)。1991年のモデルチェンジを経てNF13Aとなったあと、RGV250ガンマのような、先鋭的なレーサーレプリカスタイルになった。かたちは大きく変わり、エンジンもショートストローク化されたが、その出力は同一で、125cc以下の排気量から22psを発生させていた。これはリッターバイクに換算すると170ps以上の高出力ユニットということになっていた。
RG125Γ
05月02日
67グー!
いつものお気に入りのコースへ
行くつもりが途中でエンスト😰
しばらくするとエンジンかかるも
少し走るとまたエンスト😭
帰って見るとエキパイ付近が
オイルまみれ😱
ブローバイガス用タンクを空にして
様子を見よう🧐
お守りに まろにステッカー貼りました
#まろに さんありがとう
安全運転間違いなしです🤗
RG125Γ
03月26日
115グー!
#rg125復活計画
#エンジンスワップ
#2スト
本日は天気も悪いのでクランクシール含め新品交換して戻ってきたガンマのエンジンを載せようと思います。
車の油圧ジャッキを活用してエンジンをジャッキアップしてシリンダヘッドにある取り付け部にボルトを刺して仮止め!
スイングアーム、エンジン、フレームを一本のロングボルト🔩で繋いでいるのですがコレを刺すのに苦労しました。
それさえはめられれば、あとは外したものを戻していけばと作業をすすめます。
配線で気になるところがあり、配線表と睨めっこ…
あっ!
ミッションオイル買うの忘れていました。
本日はここでタイムアップ!
とりあえずエンジンは載りました。
もう一息です!
RG125Γ
2023年12月02日
69グー!
ガンマ復活
多分復活
シフトチェンジペダル修理 & クラッチレバー取り付け完了
シフトチェンジペダル以外と簡単に修理できました。試運転して問題なさそうでしたので🙆
クラッチレバーは少し重たく感じましたが
とりあえず🙆
シートがグラグラだったのでビス留めしてみた⭕️
念の為、ガードをつけてみた。
シフトチェンジペダル守れるか期待⭕️
エンジン保護用だと思うが取り付け場所がわからず放置していたもの。
効果のほどはコケてみないと分かりません🙆♀️?
最後はオマケ
メガネ👓を外して(膝下に置いて)作業中「グニャ」の音と共に破損
あーあ 何やっても上手くいかないな😅
RG125Γ
2023年11月16日
117グー!
#エンスト
#rg125復活計画
#2スト
#その後
試走中、エンストして押して帰りました前回。
途中でかけてもかからず、最後まで押して帰りました。
本日最初の休みで、調子をみようととりあえずエンジンかけてみた。
バッテリー弱っていたので押しがけ…
ガソリンコックをオン!
キーもオン!
いざ2速へ入れクラッチ握る…
押してクラッチ離したらあっさりかかりました。
しばらく暖機運転してガソリンコックオフにしてエンジンが自然に止まるのを待ちます。
キャブ掃除しようと思っていたのですが、原因はなんでしょうね!
とりあえず、ガソリンタンクのタンクキャップを外して空気穴を詰まりがないか掃除!
キャブクリ吹いてエンジン側に液体出てきたのでOK🙆♀️
しばらくこのまま様子見ですね。
しかしかっこいいですね〜!
気に入ってます。
2023年11月14日
127グー!
#鳥居原園地駐車場
#rg125復活計画
#試走
#エンスト
午前中健康診断でしたので午後は久しぶりにガンマに乗ってみました。
とりあえずスタンドで映え写メ!
そのまま鳥居原までは無事到着!
津久井納豆買おうとしても売り切れ!
フロッグピットも閉店していたので残念😢
そのまま帰ると串川すぎたありでエンジン失火して止まった感じです!
その後一旦かかるもすぐ失火!
残念ながらそこから押して帰りました。
ついてない日はこんなんですねーー!
気合いで帰りましたが家までずっと上り坂ばかりなので125とはいえ痺れました。
ガンマは何かと押す機会が多いですねー!