スズキ（SUZUKI） ウルフ50 | WOLF 50に関連して投稿された写真/画像

WOLF 50

純正CDIをヤフオクで落として取っつけたら直りました(*´ω`*)♪
デイトナCDIゴミになりました。
とりあえずひと安心


...と思ったら4500回転で点火カットみたいなの入る(´ε｀ )ﾅﾝﾃﾞﾅﾝ
本調子では無いお品ってことかな
それなら次の手打ちましょう(ヽ´ω`)

WOLF 50

大型に乗る同じ職場の子とコーシー行った帰りに止まっちゃった(´ε｀ )

家に帰って車に道具積んできました
職場の子は用事があるからお帰りになりました
ま、落ち着いてとりあえずおやつにしましょう(*´ω`*)


18:20追記
火が飛ばなくて自走不可なので軽トラ手配中です（泣）
朝、トンネル内で止まったのはガス欠症状やなくて失火やったんですね(T_T)
朝はキックしたら掛かったので油断してました。
停まって喋り相手してくれた1980年製モトクロスに乗ったお兄さんありがとうございました(*´ω｀*)

追記
娘のお友達のお祖父ちゃんから軽トラをお借りして連れて帰ってきました。
またお勉強がてら原因調べて直して復活させます(*´ω`*)

WOLF 50

いい天気ですね(*´ω｀*)♪
いつもの道の駅でコーシーしながら書いてます。
おっきなバイクの中にちっさいのがポツンと(笑)

先日ようやく普通に走るようになりそのまま維持しとけばいいものの欲が出て基準値より2mm低かったフロートを再調整したところアイドリングストップ機能とチョーク引いたら調子いい病が復活しました(´ε｀ )ﾅﾝﾃﾞﾅﾝ
クリップ位置下げてもダメ
スクリュー触ってもダメ

今朝お試しでメイン#77.5→80 パイロット#17.5→20に交換してクリップ位置は真ん中にしたが症状変わらず
上の回りや伸びは若干昨日の方が良かったかも
でも登って来る時は今日の方が力強い

うーん、わからん(´ε｀ )
でも買った時と比べたらめっちゃパンパン回るようにはなった(チョーク引いたら)

そうそう、メーターを140km/hスケールから規制前95km/hに交換しました。
どっちかと言うと無いとこまで回すことにロマンを感じるタチでございます(*´ω`*)♪
そして義姉が突然中免取りたいと言い出して昨日教習しました。
普段GH8のMT乗り回してる人なので何とかなりそう
中免持ってる嫁も乗りたいそうなので午後から両手に花でございます(*´ω`*)

• #77.5→80
• #17.5→20に交換してクリップ位置は真ん中にしたが症状変わらず

WOLF 50

前オーナーさんから引き継ぎの信号待ちアイドリングストップ問題、ようやく解決しました(*´ω｀*)

詳しい方なら一日掛からず解決
自分は素人のゼロからスタートしたので土日のみ作業でトライ＆エラーを繰り返しながら三週掛かりました。

この子チョーク引いた方が調子いいとかタンクチャプチャプなのにエンジン止まってリザーブにしても掛からんくなり数km押して帰ったとか色々ヒントくれてたんで絞る事が出来ました。

その間に燃料ホース劣化によるお漏らし
タンクも穴空いてお漏らしとか追加で宿題をこなすハメになりましたがいいお勉強になりました
齢48やれば出来る(*´ω`*)

やったこと
燃料ホース新品交換
燃料フィルター 新品交換
ドレンコック洗浄とフィルター交換←カピカピやった
キャブ 穴という穴再洗浄
フロート オーバーフローしない程度に再調整
メインジェット #80→#77.5新品交換
パイロットジェット #17.5→#17.5新品交換
ニードルクリップ 下から二番目→一番上
イグニッションコイル 250用新品交換

新品が出ることにまず感動

キャブセッティングは正解とは思ってないのでとりあえずなかんじ
ここまでやってアイドリングこそチョイ濡れやけど走り出すと11000まで回って濃い目のキツネ色
全閉からのツキは電スロくらいにはなったかな(笑)
イジワルして下の回転でもまぁ普通に走るかんじ

なんやかんや書いとるけど古いもんを新しいもんに換えただけ(^_^;)

最高速は変わらず60までの到達が早くなりました
スプロケはまだ見てない(´ε｀ )

やり残し
タンクキャップ隙間からガソリン垂れ
チャンバー内洗浄
エンジン内洗浄
チェーンダルダル
リヤブレーキ止まらない

暖かくなってきたので全バラしてどうこうするのは寒くなってからにしましょうかねぇ(*´ω`*)

• #80→
• #77.5新品交換
• #17.5→
• #17.5新品交換

WOLF 50

プラグビチャビチャでも一発始動の変な子

お勉強がてらキャブ開けて組み直したらアクセル戻らなくなっちゃった(´ε｀ )💦
エンジン掛けたら回転がブワーンって上がっちまう(´ε｀ )💦
もう一度組み直したらワイヤーの動きはまともになったけど回転は上がりっぱなし
パイロットジェットも外れない
これは固着？固定？破壊する勢いでグリグリやればいいのかな？

まだ構造を理解しきれてない(´ε｀ )💦
高校の時に学んどけばよかった
あー楽しい(*´ω`*)


追記
やっぱりってかんじやけど中の筒を思ってた方と逆に組み直したら直りました~
ただ今度はチョーク無しで一発始動やったのがチョーク引いたら一発始動で戻すと止まるようになりました(´ε｀ )

WOLF 50

あークッソ寒かった(´ε｀ )
昼間も乗ってみてこんなもんやと自分に言い聞かせようとしたがやっぱ違和感がある。
この子のポテンシャルはこんなもんやないはず。

◯キックはチョーク不要の一発始動！
△アイドリング3000
✕暖まると1200辺りになり信号待ちでストール
✕スタートするがストール気味
✕吹けはいいが60までの到達時間が明らかに遅い
✕調子悪い加速感やなくてローギヤ化しとんの？って　　　　　　　　　加速感やから初めての人やとこれが正常って思いそう
✕めっちゃ頑張って80ほぼ70で限界
✕走行中シフトダウン時に回転上げるとゴフッってなって遅れてブワーンって上がる

さてさてどこから攻めたらよかろうかねぇ(*´ω`*)

WOLF 50

今朝一時間程乗ってきました(ヽ´ω`)
とりあえずしばらく目ぇつぶれるとこや手直ししたいとこが判ってきたので長い目で付き合おうと思います(^^)

エンジンに関しては11000まで綺麗に吹ける反面ツキはもう一歩かなってかんじ

最高速は高校時代に乗ったことあるNS-1、NS50F、TZRの印象が強いので思ったほど出んかったがネット上にあったグラフを見ると自分のと同じようなかんじやったので特に調子が悪いってわけではなさそう。
セピアZZのリミッターカットとトントンくらい。

なんやかんや書いてますが40くらいで流してもめっちゃ楽しい(*´ω｀*)♪
中免持ってる嫁は2スト50は経験無いそうで繋ぐのも苦労してました。

WOLF 50

無事にお隣愛知県から連れて帰ってきました(ヽ´ω`)

エンジン快調♪
気になる点は...
クラッチ握るとちょいとフニャフニャ
リヤブレーキがエライとこまで踏み込まんと効かない
どうやって直したらいいんやろ(^_^;)

明日明るくなったらまた眺めて乗ろう
アラフィフなのに中学生並にワクワクしとります(*´ω｀*)

WOLF 50

2024.3.9納車予定(ヽ´ω`)

WOLF 50

ウルフのレストアが進んでます

WOLF 50

ウルフ50レストア4
リアブレーキディスク化

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ウルフ50レストア3

WOLF 50

ウルフ50レストア2

WOLF 50

ウルフ50レストア

WOLF 50

Wolf50納車されました!!
Wolf乗りガンマ乗りの方々よろしくお願いします(∩´∀｀＠)

WOLF 50

昔の写真を見ていたら16歳の頃に数ヶ月乗っていたウルフ50の写真が出てきた😂
スマホがまだない時代、自分で修理できなくてお別れしました😢
今はググれば何でも情報が出てくるのでいい時代になりましたね😂

WOLF 50

手羽元と軟骨スペアリブを煮込み骨を外した。豚皮とミルポアをいれた、豚骨スープ。さて真ん中位まで来た。

WOLF 50

ナンバー取りました。勿論原付2種

WOLF 50

ウルフ50昨日取りに行った250キロ流石に仕事終わりからきつかった3時間しか寝てない

WOLF 50

どーもです。どーも漏れてるようですね。以前も検査して漏れて無かったのですが再検査です。よいタンクの漏れ検査方法あれば教えて下さいね。パイプの継ぎ目かもです。瞬く様子みます

WOLF 50

朝散歩ですよ。笠置キャンプ場から柳生を抜けて針インターまで帰りは月ヶ瀬によって山城村道の駅で草餅を買ってかえりましたよ。
wolfu５０の調子を見るのにちょうどよい距離ですねよくエンジンも回り不安なく走ることができました。気持ちの良い排気音と振動で、速くはないですが楽しいバイクです。

WOLF 50

今日は、咲くやこの花館の近くのコンビニにおっさんが、バイク自慢で集まりましたよ。何十年経っても変わりませんね。

WOLF 50

どーもです。ウルフ５０やっと完成しましたよ。
８ヶ月レストアかかりましたね。
ハイスロットルに仕上げてレスポンス最高です。
２サイクルの吹け上がりの音と見た目のアンバランスがなんともですね。
楽しいバイクです。
これから夏に向けて連れ出そうと思います。

WOLF 50

どーもです。今日から通勤快速です。雨以外はウルフで出勤しようとおもいます。メーター読みで３０以上は出ますので問題ないとおもいます。
見かけても、煽らないで下さいね!

WOLF 50

昨日は、ウルフにトップケースの取り付け金具作り専用金具では取り付け出来ないので角パイプで作って見ました。時間が余ったので届いたメインジェットの交換してみました。８０番を１００番にしてみました。調整しました。少し燃調濃くなって最後まで延びる感じします。スロットルケーブルも交換のため長さはかって注文します。何かと手間のかかる可愛いやつです

WOLF 50

どーもです。今日は、バイクを車に積む練習です。バイクを載せてキャンプで焚き火やコーヒーを楽しむのが流行らないかな～、バイクのキャンプも良いのですがたまには良いと思います。
ハンドルを下げてヘッドライトと計器を外せば余裕で載ります。１０分程度で組み立てるよう練習ですね!

WOLF 50

SUZUKIwolf５０LA11A、なんとか形にはなりましたが!、排気漏れを直すのはエンジン降ろさないと直らないと思いますね。まだ色々調べてみます。
半年遊ばせてもらいました。これから乗って遊びますよ。

WOLF 50

どーもです。ねじ山修復キットで修理中ですが難航しております。タップ立てるのがフレームに当たるので持ち手を切り落としましたよ。道具は手に合わせるの通りですね。なんとかなるでしょう?

WOLF 50

どーもです。次の修理箇所です。エキパイの止め金具の受けネジが1本ネジ山が潰れていました。ボルトの長さが違うものが入っていました。
タップを立ててネジ山を作り直さなければならないと思います。エンジンを降ろさずに済めばよいのですがどうなるでしょうね。
フェンダーや色々こすり傷が何箇所かあります。
ウィンカーの片方が時々点かなくなります。
などなど次々修理がでてきます。まだこれからが増えて行くでしょうね。楽しみながら付き合って行きたいと思います。

WOLF 50

今日はシートのベース造りです。本体がボロボロなのでFRPガラスマットで形作るようにしましたよ手間ばかりかかるバイクです。
もうすぐエンジン掛かって乗り出したいと思います