スズキ（SUZUKI） TL1000Sに関連して投稿された写真/画像

TL1000S

だいぶバック◀️するんてすね

本日は、、午前中から雨模様と言う事で
昨日の土曜日の追憶💦💦💦
当日午前中はバイクにのめり込む前の
私のクルマ趣味の後始末的な所用も
あったので、、、、。
早朝よりfzr F美ちゃんで鈴スカパトロール😁
気持ち良く深緑と朝の空気を味わった後は！
先週に引き続き所用を済ませてまして、、

TLサチ子で隊長と若者と某所で集合😁
3台揃ってV twin友の会てきな？
🇮🇹マシン2台となんちゃてイタリアン？💦
で鈴鹿市某所で目の保養と試乗会、、、
走り足りない感も有りのの
ふれあい広場迄走って流れ解散❤️
昨日も遊んで頂いた仲間に感謝🇮🇹😊

TL1000S

⛄️ラッセル車☃️

SV1000S用。ステーさえあればポン付けです

TL1000S

✏️ココだけ最先端✏️

天気を観ながら午前中なら走れるか‼️
と、秩父方面へ…
願い事が叶う⁉️アイテムを見つけてきました。
叶うのか⁉️

本日17日日曜日‼️
一寸寝過ごした感が否めないも、、
予報を観ると週頭の週間予報に戻って！
午後から雨、、、、
本日は何時も遊んで頂ける若き友人が
愛機を一台入れ替えの為手放すのを
見届ける為💦
TLサチ子で朝のパトロールがてら
お付き合いのつもりでしたが、、予報より
早く雨模様。
急いでパトロールを切り上げて
クルマに乗り換え若者と合流💦💦
車両の引き渡しは恙無く無事完了。

GB400tt markⅡ

心に刺さる良い車両❣️
当面は寂しく無いさ❗️
次のオーナーは同じく私が
何時も遊んで頂いてる友人だからね😁

TL1000S

🇸🇪スウェーデン🇸🇪
🈚️無修正版🈚️(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

TL1000S

北茨城でアンコウを食べる。
帰りは広域農道へ。
雪が残ってる区間もありましたが、
無事に走り抜けました。

TL1000S

🌀ゲルマン風防🌀

寒の戻り、、、三寒四温、、、💧💧
いやはや本日は！昨日の
ラーメンライダーで御一緒した先輩と
盛り上がったラーメン道な御話の中、
山を越えた隣の県にオススメな
ラーメン屋を目掛けて、、
っと思ったんですね〜💦
予報と違い午前中から雪が散らつく⤵️。
県境越えは諦めて、、TLサチ子💦
極寒パトロール、、、
結局何も食べずに無事帰還せり。


こんだけ冷えりゃ〜春近し！😁

本日は！木曜日💦木曜日だよ💦
明日は登校日💦
じゃなくて出勤日、、、💦
曜日感覚が麻痺してるのは
、、、、否定出来ない⁉️
昨日より曇り気味ながら！
TLサチ子で阿山路パトロール😁
いきなり県境越えて行くのは
気が引けるので、、疾るコースは
一緒だね😅

にしても、、諸事情ながら
私なりに開き直ってバイク乗り倒す
平日を満喫💦

TL1000S

🐪コブ投入🐪

TL1000S

TLのシートを張替えました。悪くないんじゃないでしょうか。悪くなくなくなくなくなくない？笑

TL1000S

変態マシン(*ﾟ∀ﾟ*)ﾑｯﾊｰ

TL1000S

帰宅後FedExの荷物が宅配ボックスに、、イタリアに発注していたTL1000Sの前期型用のカムセットクラッチが早速届いた様子💨
結局新品を購入しましたが、メーカー廃盤部品の為、次はない。
ただ大枚叩いて海外から買い付けるより後期型のエンジンに積み替えた方が安いし今後の部品供給の面でも正解だった気が...👀

TL1000S

そういや僕のTLは左右でウインカーの長さが違います笑
前のオーナーさんが転けてもげたんかな

TL1000S

引き続きクラッチの修理ですが、ハウジングの段差が例の如くガタガタ(そんなもんといえばそんなもんですが)
ヤスリで修正＋バフで磨いて組み込み→バックトルクリミッターは予備エンジンより抜き取り移植🔧
諸々の摩耗点検したところ使用限度に対してだいぶ余裕ありの為清掃して再利用🤔
ちなみにTL1000Rの油圧クラッチを流用して取り付けていますが、Rのクラッチプッシュロッドをそのまま使うと長すぎる様で、クラッチカバーに当たっていたみたいです…。
カバー側の傷の深さから少なくともロッドを-2mm短く加工して→明日高速道路でクラッチの滑りを確認します。
この追加工でだいぶクラッチが軽くなりました✨

TL1000S

能勢雪降ってた
ライトダウン&春秋用グローブで行ったので凍えました笑

TL1000S

TL1000にありがちなクラッチの滑りが酷くなってきたので摩耗点検…厚みは使用範囲内、ただプレートはそこそこ焼けてる。ヤバいバックトルクリミッター(前期型用は廃盤)が摩耗してる感じ。

後期型用の部品は見事に形状が違いましたと👻

TL1000S

遂にTL1000Sのフルパニア完全武装化が完了✨
ホ◯ダさんの純正品の流用なので、ロゴを消し去りボディ同色で仕上げ〜後はSの字を入れるだけです😸

TL1000S

毎年恒例、年末紀伊半島一周。
去年は伊勢湾フェリーでしたが、
今年は陸路で。
12月末ながらツーリング日和、あたたかい。

TL1000S

本日も出勤前に！
TL4シーズン越しの衣替え。
私のTLは手元にきてから！
何故か？、、左リアカウルが黒。
そのまま乗るのも悪く無いが、、、
好きになって来るとキチっとしないとね〜
偶々見つけた赤のリアカウルに変更😊
前オーナー？が貼ったステッカーも
由来が判らんがそのままだ‼️😁

さて仕事だな！

TL1000S

インジェクタークリーニングが完了したTLでいつもの西伊豆コースへ。極低速域の所作が改善しました。これはコスパの良いサービスだと思います。

これまではサンダーエースのミラーを使っていましたが、マジカルのカーボンミラーにしてみました。イタリア車みたいでしょ？いや、一年戦争後期改修型、が良いところか笑

TL1000S

今日はバトルファクトリーのエンジンスライダーと、ヤフオクで落札したレーシングスタンドフックをTL1000Sに取り付けました。立ちゴケはまだしてませんが、エンジンスライダーがついてると万が一のときに安心ですね。それでもウインカーやカウルなどは折れるでしょうが……🥺

ついでに洗車して、チェーンもキレイにしました。近いうちにチェーンとスプロケットは交換する予定ですが、それでもキレイにしておくだけで気分的にスッキリしますね🐣✨

TL1000S

ヤフオクで落札したKファクトリーのチタン製スリップオンを装着しました。装着後は純正と比較してちょっと……いやだいぶ？勇ましい音になりましたが、超爆音ってほどではない感じです（たぶん）。回してからスロットルオフするとボボボボっとアフターファイアしちゃうのは御愛嬌😇

見た目はチタンにバフがけされていて元の凹んだ純正マフラーよりキレイになったのと、軽量化されたのでコーナリングや取り回しが軽やかになりました。総合的には大満足ですが、近所迷惑にならないように気をつけます……！

TL1000Sに投入したbituboサスのセッティング出しも兼ねて宮ヶ瀬から道志みちへ。純正のロリダンと比較して遥かに曲がりやすく、安心して走れるバイクになりました。僕の体重だと少しだけリアが動きすぎる感じがあったので、プリロードを気持ち強めにかけてかなりしっくりくる足回りに。

帰りにお世話になっているバイク屋さんに立ち寄り、折れてしまったアクセルワイヤーの調整部分を応急処置していただきスロットルの遊びを調節してもらいました。ヤフオクで落札したKファクトリーのチタンマフラーの修理（ブラインドナットがもげている）も相談していましたが、夕方にマフラーのリベット外して中身を確認して修理方針を決めた翌日の朝には溶接まで終わって修理が完了していて仕事の速さにビックリです😆

那珂湊お魚市場に経由してみたら、ま、まさかの同色、それも同じ地区ナンバーのTLが…。
勝手に画像に収めました。
嬉しかったッス‼️

TL1000S

ちょこちょこ仕様変更。

1.時計付き電圧計
切替スイッチとしてパッシングスイッチを接続
2.マジカルレーシングミラー
3.マニホールド交換
昔取り外す時に割ったのを接着剤してました
4.H1LEDバルブ、アダプターを添えて

今日は山中湖から道志みちを通って宮ヶ瀬までツーリングに行ってきました。風が強く結構寒かったですが、天気自体は快晴でとても気持ちよく走れました。リアのロータリーダンパーをbituboに交換しましたが、しっかりとリアが使えるようになって今までとは別次元の走りやすさです。まだセッティングが出せてないので、これからじっくりと詰めていきます🐣✨

TL1000S

TL1000Sのシートが破れてきてしまっていたので、シートの張り替えをしました。電動タッカーを使ったのですが、それでも針がうまく入らなかったり、思ったように固定できず結構苦戦しました。

皺も取りきれてない部分があるし裏側の留め方も汚いしでDIY感すごいですが、パッと見はそれっぽくなりました。跨ってみると劣化していた純正シートより滑らなくなって乗りやすくなった気がします🐣✨