スズキ | SUZUKI バンディット250/V/VZ | BANDIT 250/V/VZ
1989年に相次いで発売されたバンディット250/400のシリーズは、特徴的なパイプフレームに、レーサーレプリカGSX-R250/400由来の水冷4気筒エンジンを搭載したスポーツネイキッドだった。ここから1997年モデルまで生産されていく中で、250と400で登場の時期は異なれど、ロケットカウル装備の「LTD(リミテッド)」、可変バルブエンジン採用の「V」、可変バルブエンジンとビキニカウル装備の「VZ」が展開された。97年モデルで終了したのは、250cc(軽二輪)と400cc(小型二輪)いずれに対しても、新しい排出ガス規制が始まることになっていたことが影響していた。さて、バンディット250の登場は、1989年12月のこと。400に半年遅れてのことだった。エンジンは、GSX-R250用の248cc水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブユニットで、6速ミッション、前後ディスクブレーキを組み合わせていた。砲弾型のメーターも特徴的。初期型はセパレートハンドルだったが、1990年にはバーハンドルを採用した。1991年5月には、ロケットカウルを装備したバンディット250LTDを派生モデルとして生み出した。1995年にはフルモデルチェンジを受け、この際に、バンディット250Vが登場。97年2月には、ビキニカウルをハンドルマウントしたバンディット250VZが設定され、モデルライフに幕を下ろした。
BANDIT 250/V/VZ
04月10日
47グー!
装着タイヤ:PILOT STREET RADIAL
メーカーの謳う「250ccクラスでもっと楽しくライティングするためのラジアルタイヤ」がまさにその通り☝️
一時期入手困難でPIRELLI ROSSO3、BS TS100Hを履いたけど耐久性がMICHELINの半分だったな😓
トータルバランスがいいタイヤですね👍
#ミシュランタイヤ
BANDIT 250/V/VZ
04月02日
56グー!
今月も、生存確認程度の月1投稿となります。
ブリーフ侍Gです。
2024/4/2(火)福岡は桜🌸が満開となりましたけん!!お裾分け程度に見せびらかしときます。
笑笑😆😆
皆々様のお住まい地の桜🌸はどげんですかねっ!????
写真、5.6.7.8.9番は
3/30〜31に掛けて
今年、7泊目となるツーリングキャンプ🏕️の写真となります。
天空の社キャンプ場
お風呂!
道の駅 ながゆ温泉♨️
にお邪魔させて頂きました。
興味が有るかたは、行ってみらんねっ!!!
それではっ!!
また、来月!!!!
お相手は、ブリーフ侍Gでした。
bey bey
(*´꒳`*)ノシ
BANDIT 250/V/VZ
03月13日
54グー!
昨日、急遽決まったツーリング🏍
@26440 くんの職場の方も来るかも!程度の打ち合わせで集合場所に😆
結果4台でのツーリングがスタート👍
ランチを上野原と決まっていれば路面チェックを兼ねたテッパンルート🎶
御坂を越えて山中湖〜道志☝️
なんとなく@34363 さんに出くわしそうな予感がしてたら道の駅で本人登場🤣
タイミングもバッチリで上野原まで5台🏍
上野原といえばココ「スローライフさん」😋
最近美味しいナポリタンを欲してたので最高🍝
ここでたけちゃんの先輩方と解散👋
コミさんも檜原方面経由なので途中で別れて我々は小菅方面へ☝️
モディファイしたバンディットにたけちゃんに乗ってもらったりしながら丹波山でソフクリ🍦して雪景色の柳沢峠越え🤣
昨日降ったであろう雪はあるけど路面は濡れてるだけで問題なし☝️
最後に@137041 くんちを襲撃してたら@37307 くんも顔出してくれて、しばし談笑して帰路へ☺️
約270kmだったけど楽しかった🎶