スズキ | SUZUKI セピアZZ | SEPIA ZZ
SEPIA ZZ
04月23日
36グー！
予想していたより簡単だった
混合ガソリン
速度30km
慣らし運転100km
夕方から50km走り残り50km
ウズウズ！😣
アクセルあけてー！
SEPIA ZZ
02月20日
25グー！
スカブの近くで
かなり眠っている原付セピアZZ
久々に乗りたい気分
ガソリンと2stオイル
タイヤに空気圧入れて
近くのドンキまでお買い物
いざ出陣じゃ‼︎
走り出して早々に雨降って来たので
めちゃくちゃ急いで買い物を済ませて帰宅
原付スクーターも楽しい
もっと乗りたいけど雨が強くなり断念
会社でもらった義理チョコ食べながら
のんびりとファイナルファンタジーを堪能
いい休日だ
SEPIA ZZ
2023年07月24日
26グー！
最近の足に使ってるセピアzz!
ノーマルでカッとびマシンな速さw
2スト楽しい❗
SEPIA ZZ
2023年06月05日
14グー！
Want to buy bike
2023年02月12日
29グー！
土日天気が良かったので、原チャのメンテナンスも兼ねて、ツーリング。って言えるのか⁉️
月ヶ瀬の梅もそろそろ見頃を迎えそうです🎵赤や黄色の梅もあり見ごたえありますよ❤️赤いのは寒紅梅って言うらしいです。満開にはちょっと早いですが…。湖畔の里には相変わらず、たくさんのお仲間さんが来られてありがたいことです✨
pcx乗りの方を先頭に何台かでこられてた方々、今日は普段の作業服で田舎のオッサン丸出しでしたので声かけられませんでした。すみません😣💦⤵️
でも、2スト原チャもいいもんですよ❤️お気をつけてお帰りくださいね☺️
2022年08月21日
18グー！
三年ぶりに復活した長年の相棒。エンジンの中にまでオイルが溜まり大変なことになっていた‼️
エンジン分解、清掃、部品の交換。
いつもお世話になってるバイク好きの整備士。
なぜラッキーストライクじゃなくマルボロ⁉️
そこはご愛嬌😁✨✨
SEPIA ZZ
2022年04月01日
91グー！
学生時代に乗っていたセピアZZの写真が
でてきました📸🛵✨
発売当時、赤か紫が人気色でそれに比べると緑は
不人気で通いのバイク屋で値下げされた時に購入
この頃はホイールも同色でしたね🤔
アドレスチューン、セピアZZ、ハイアップRの3兄弟で
当時は大人気車種でした🛵🛵🛵✨
なかでもセピアはガソリン給油口とオイル給油口を
シート外に独立した事で日常の使い勝手が向上して
のちにアドレスVでも給油口をシート外へ採用
しましたね😀
バイク屋で聞いた話ですが、基本的にバイクは
意匠登録合戦があって、どこに何をつけるかで
アイデアの出し合いらしいです😳
限られたスペースに何を置くかでメーカーごとに
違いがあり、スクーターは特にガソリンタンクと
バッテリーの配置ですね🤔
スズキとヤマハはメットインスペースの後ろへ
ホンダはステップの中へもってきました
この時にヤマハは給油口にカバーをさずける事が
できず、結果鍵穴から雨水が侵入しタンクに
錆が発生事案がでて苦肉の策で鍵穴の上に
カバーを着ける対策品に変わりました🥺
ちなみにセピアZZを普通に読めると鈴菌が潜伏して
ますのでご注意下さい😁
ネイティブな発音でセピアズィーツーと呼び
セピアゼットゼットではありません💡
セピアのCMでイメージキャラクターは井森美幸さん✨
当時のカタログを見るとバイクよりも目立ってる
気がしますね😳
カタログは当時の時代背景や特色がでてくるので
何を売りにするかがよくわかりますので
見てると楽しいですよ💡
#たむの愛車遍歴
2021年03月29日
13グー！
栃木から離れるのも名残惜しいですが、専門学校を卒業して岩手に帰ってきました🙆
SEPIA ZZ
2021年03月14日
7グー！
今日は暖かかったので前から気になってたクーリングファンあたりのオイル漏れが気になってたので修理しました
マグネットロータープーラーで外しキレイキレイにして元にもどしました
アドレスV100はクランクシャフトオイルシールが抜けやすいのでこれでしばらく安心して乗れます プーリー側は漏れありませんでした
SEPIA ZZ
2021年02月27日
21グー！
ウエイトローラーを12.5グラムの標準に戻してスライドピースを新品にギアオイルを交換しました
前は10グラム入れてたんだけど加速が少し遅くなった気がするけどスライドピース新品のせいかウエイトローラーにモリブデングリス塗ったせいかとてもいい感じに低速から高速までいけてます
6000キロ走行したギアオイル大分汚れてました(>_<)
SEPIA ZZ
2021年02月24日
14グー！
センタースプリングをキタコの3パーセントアップとウエイトローラーを10グラム×6＝60グラムにしたらセンタースプリング替える前より最高速が5キロ落ちて加速はいいんだけど今週の土曜日にウエイトローラーを12.5グラム×6 アドレスV100 CA11に標準に戻してみたいと思います スライドピースも新品にしたいと思います
SEPIA ZZ
2021年02月17日
18グー！
駆動系をリフレッシュしました ドライブベルトとウエイトローラーとセンタースプリングを変えました
SEPIA ZZ
2021年02月24日
17グー！
フロントギア 軽量タイプにクラッチアウターをカメレオンファクトリー製の強制空冷に交換しました 加速が良くなりました(o^^o) 交換前 フロントギア260グラム
クラッチアウター615グラム＝845グラム
交換後 171グラム＋570＝741グラム
トータル104グラムの計量化 これは大きな差だ(o^^o)
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