ヤマハ | YAMAHA 90H3-C

車輌プロフィール

オールマイティに使えるモデル、90H3をベースにしたトレールモデルが、1968年登場の90H3-C。ガード付きのアップマフラーなどを備えていた。69年には、ヘッドランプ一体型だったメーターを、独立式とした90H3-Cデラックスが追加された。

1969年 90H3-C Deluxe (カタログメイン)
1969年 90H3-C Deluxe
追加
1969年モデル
ヤマハ 90H3-C Deluxe

ヘッドランプとスピードメーターを切り離し、セパレーツとしてスポーティな雰囲気を強調した。

基本スペック

タイプグレード名 90H3-C Deluxe
モデルチェンジ区分 追加
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1820
全幅 (mm) 800
全高 (mm) 1045
乾燥重量 (kg) 85
乗車定員(名) 2
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 89.6
内径(シリンダーボア)(mm) 50
行程(ピストンストローク)(mm) 45.6
圧縮比(:1) 6.8
最高出力(PS) 8
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(kgf・m) 0.85
最大トルク回転数(rpm) 5000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 8.4
エンジン始動方式 キックスターター式
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.60
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 ロータリー式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト
変速比 1速 3.076/2速 1.889/3速 1.304/4速 0.962
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セブンボーン
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 2.50-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 2.50-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ヘッドライト定格(Hi) 25W/25W
スピードメーター表示形式 アナログ