ヤマハ | YAMAHA PG-1

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

PG-1は、2023年11月にタイ市場で発表されたレジャーバイク。アンダーボーンフレームや、排気量114ccの空冷単気筒OHCエンジンは、同市場で販売されていた同年モデルのFinnがベースになっており、そこに前後16インチのワイヤースポークホイールやブロックパターンのタイヤが組み合わされ、不整地走行に適したようなスタイルが与えられたモデルだった。そういう点では、ホンダのハンターカブ(CT125)に似た成り立ちでもあった。自動遠心クラッチの4速ミッションで、フロントはディスクブレーキながらABSは未装備。タンデムシートは標準装備。メーターはアナログ表示で、燃料計はあった。※日本未導入モデル

2023年 PG-1 CHILL BLUE(カタログメイン)CHILL BLUE
2023年 PG-1CHILL BLUE 2023年 PG-1HUMMING BROWN 2023年 PG-1VIVID YELLOW 2023年 PG-1COOL BLACK
新登場
2023年モデル
ヤマハ PG-1

※スペック情報は、タイのヤマハ公式サイトを参照した

基本スペック

タイプグレード名 PG-1
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 1980
全幅 (mm) 805
全高 (mm) 1050
ホイールベース (mm) 1280
最低地上高(mm) 190
シート高 (mm) 795
車両重量 (kg) 107
最小回転半径(m) 2.0
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 114
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 50
行程(ピストンストローク)(mm) 57.9
圧縮比(:1) 9.3
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 5.1
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 GTZ4V
バッテリー容量 12V-3Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.8
クラッチ形式 湿式・多板・遠心
変速機形式 リターン式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 バックボーン
キャスター角 26.5°
トレール量 (mm) 83
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム式
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm) 130
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
リアサスペンションストローク(mm) 109
タイヤ(前) 90/100-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(後) 90/100-16
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 51
タイヤ(後)速度記号 P
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 2.15
ヘッドライト定格(Hi) 35W/35W
ヘッドライトタイプ(Hi) HS1
テールライト定格(制動/尾灯) 21W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計