ヤマハ | YAMAHA XJ6N
FZ6に代わるミドルクラスネイキッドとして、2009年モデルから登場したのが、XJ6Nだった。とはいえ、少しキャラクターは変わっていて、より日常生活での扱いやすさを重視したモデルという位置づけになっていた。エンジンも、FZ6ゆずりながら吸気系やカムプロフィールなどを変更し、中低速域で高いトルクを発生する仕様となっていた。車体まわりでは、キャスター角がFZ6よりも1°大きくなっており、ハンドリングも穏やかな方面に振られていることが分かった。翌2010年もラインナップされたのち、11年からはモデル名を「XJ6」とした。※海外専用モデル。日本市場ではプレストコーポレーションが輸入販売していた。
満足している点
バイクが細いので足の短い私でも両足つま先が届きます。
R6系エンジンのせいか若干低速トルクが不足してる気がしますが、
その分高回転まで回す楽しみがある。
不満な点
ヘルメットロックが使い物にならないので、キジマのヘルメットロック推奨です。
荷掛けフックもありません。
400ccクラスと車体があまり変わらない・・・。
これから購入する人へのアドバイス
非常にオーソドックスな造りの為、大型初心者にオススメです。
長距離ツーリングをする方は、ディバージョンFかディバージョンのほうがいいかも。
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満足している点
大型二輪としては希少な161cm、52kgの私でも何とか足が付く。(笑)大きさ、重さとも400ccクラスと同等で取り回しやすくひらひら曲がってくれる。とは言え600cc回せばかなり速い。スマートなデザイン。造りがシンプルでメンテがしやすそう。
不満な点
大型に見えない。どうしてもリッターバイクに比べてしまうがトルクが細い。
これから購入する人へのアドバイス
大型二輪としては私のような小さい人や女性には取り回しや足付き性からベストな選択ではないでしょうか。ただ、リッターバイクのような太いトルク感は無く、それなりに回してやる必要があります。
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