ヤマハ（YAMAHA） TZM50Rのバイク愛車レビュー

過去にレースを仲間内で始めないかとなったときに、みながNチビを選んでましたが、ヤマハ党の私はYSR以外に、Nチビの対抗馬があると聞いたときに速攻で買ったのでいろいろ満足です。

回して楽しいエンジン

絶対に根を上げない冷却系

あとYAMAHA。

豊富な社外品に支えられたNチビと変わって
こちらはすずめの涙程度の社外品でした。

あとNチビとよく間違えられること。

YAMAHAがお好き!?　結構。

ではこれを買えばますます好きになりますよ!　

さぁさどうぞ、貴重なヤマハの2st車です。精悍でしょう?　んああ仰らないで。

抜群のコーナリング、でもN○ビなんて見かけだけで体は細いし、

社外品が多いわすぐ加速するわ、ロクなことは無い。

剛性もたっぷりありますよ、どんな頑丈な建物でも大丈夫。

どうぞ、始動してみてください。

いい爆発でしょう。余裕の迫力だ、メーカーが違いますよ。

と聞きました。

デザイン。
クランクケースリードバルブエンジンの音。
ホンダのエンジンは下品な音がしますが、TZMはバババババと良い音がします。
気をやった方向にスッと行く感じがします。
取り回し・保管場所・駐車場所に困りませんし、維持費も安く、整備も簡単でプラモ感覚です。

中低速の無さ。
まともに使える回転数は純正チャンバーで7000rpm↑
社外チャンバーをつけると、信号の多い街中では使い物にならなくなります。

派手な排気音でいざメーターを見ると大したスピードは出ていない、そういうのをみっともないと思う人はやめたほうがいいです。

あと5年は部品に困る事は無さそうですが、おもちゃ感覚で維持するにはそろそろ厳しいのかなぁと言う気がします。
それでもほかの旧車に比べたら敷居はかなり低いですし、肩肘張って乗るバイクじゃないので、欲しいと思ったら買ってしまって良いと思いますよ。

初バイクがこいつです。原チャリってこんなに速いのかっ!!って思いますよ…きっと(笑　下がないけど、原チャリなんでそこは…半クラ多用でゴマカシます(爆

ホンダに比べて社外品が少ないかも(汗

峠行くとテンション上がります★
ハリキリすぎてコケないように注意です!?
とにかく乗ってて楽しい!!(≧▽≦)b

速いです、これは！(笑)
7000回転くらいからのパワーバンドに入った時の
パワフルさはノーマルNチビでは絶対味わえません！

下がスカスカなので、街乗りにはちと難ありですね。でも楽しいです！

自分はNチビとTZMの2台所有してますが、TZMの方が全然楽しいですよ！

なんと言っても…速い☆
さすが2スト、加速がたまりませんぞ(ψ´∀｀)ψ

でも～故障が…って感じ(´ε｀ヾ)

乗ってて楽しいぞよv(゜∀゜$)†゜,」

頑丈なエンジン、ハンドリング等々、とても面白いバイクです☆

希少車なので部品がなかなか見つからないですが(^。^;)

かなりオススメです。