ヤマハ | YAMAHA MT-09/SP
MT-09は、2014年に新発売された3気筒エンジンのネイキッドスポーツ。昔からのバイクファンに知られた「ハンドリングのヤマハ」という言葉や、ワンディングロード最速と称された初代YZF-R1(1998年)の存在にように、ヤマハというメーカーは、ライダーの意のままに操ることができることに重きをおいてきた(もちろん他メーカーもそうだろうが)。MT-09の開発コンセプトも、「シンクロナイズド・バフォーマンス・バイク」とあるように、乗り手の意思とシンクロするように操ることができることを目指したものであった。そのために用いられたのが、「クロスプレーンコンセプト」に基づいた新設計の3気筒エンジン(845cc)。燃焼によって生まれるトルクを効果的に用いるために、クランクシャフト回転による慣性トルクを少なくし、ライダーのスロットル操作に応じる後輪への出力フィーリングを重視したものだった。また、MT-09の車体構成は、スーパーモタードの要素をネイキッドスタイルに組み合わせたもの。これも、コントロールする悦びを目指したもの。日本国内での販売は2014年4月から開始され、ABS搭載仕様には、2016年モデルからトラクションコントロールも装備された。2017年には大胆なフェイスリフトを伴うマイナーチェンジを受け、ABS搭載モデルのみとなった。2018年モデルはカラー変更のみだったが、オーリンズ製リアサスなどを採用した上級仕様の「MT-09 SP」が追加設定された。2021年モデルでは、欧州のユーロ5規制に適合するとともに、スタイルを一新。エンジンは、従来型をベースにピストンストローク延長によって、排気量を888ccにまで拡大。出力、トルクともにアップした。最大トルクの発生回転は、従来の8,500回転時から、7,000回転時に引き下げられた。フレームもデルタボックスタイプの新型となり、6軸IMUを中心としたさまざまな電子制御技術も盛り込まれた。少し遅れてSP仕様も設定された。日本では、SPが2021年7月に、標準モデルが8月に発売された。2024年モデルで欧州のユーロ5+(プラス)規制をクリアするとともに仕様変更を受けた。スタイルの変更だけでなく、ライディングポジションが変わり、ハンドルバーは低くなり、ステップは後方、やや上側に設置された(いずれも調整可能)。これはモトクロッサーのYZシリーズにインスピレーションを受けたものとされた。シートは前後セパレートになってアンバーサポートが付き、クルーズコントロールも装備した(2024年モデルの国内発売は2024年4月)。※北米市場では、当初「FZ-09」の名で販売された(2015-17年)。その後、欧州や日本と同じMT-09に変更された。
MT-09/SP
04月26日
96グー!
今日帰ったらハンドル周りすべて外して入荷に備えます。
あっ これって何か購入したからやってるなって悟られるパターン😱😱😱
まぁ確実に装着したらばれるけど😅
もともとノーマルで乗る予定だったけど
今更😂
ここは開き直って改造あるのみ👍👍👍🏍️
あとインスタ360保護レンズカバーつけているけど、その影響で前後カメラのつなぎ目がバッチリ見えているのかな🤔
一度保護レンズカバー外して走るかな🤔
傷ついたら終わりかぁ😱😱😱
みんなどうしているんだろ🤔🤔🤔
片面の180度のみで撮影かなぁ🤔
それだと360度の価値がなくなる〜😨😨😨
林道やガレ、ダート、崩れた所 通らなければ
レンズに傷つかないかなぁ
この前海外のロードレース見ていたらカウル内にレンズ横にして映してた🤔
これはやってみる価値あるな🤔
俺のバイクカウルから見えるのかな🤔
才谷屋さんのクリアバイザー、ステッカーチューン無しのを持っておこうかな🤔
今日は通し勤務なので終わりが8時そこから帰路2時間 そして作業、テスト走行。ステーも考えないと🤔
時間ないじゃんね😱😱😱
MT-09/SP
04月25日
66グー!
昼から予定ありまして
午前中往復でフラリと角島へ
今までどことなく手が出なかった『わかめソフト』をお初で頂く。
珍しいから話題にはもってこい…が味の感想(汗)
広いPに7,8人のハーレー混じりの若いグループがやってきた。
中に1人、CBR250に乗る女の子。
男勢はブンブンと吹かしながらノーヘルで乗り回し愛車談義に盛り上がる中、
ずっと離れでポツンとひとり女の子…見てて不憫だったなあ…。
男勢諸君よ、めちゃマズいわかめアイスでもいいからおごってあげる気遣いは最低限でも持ち合わしましょう!
その時の女の子へ。とても綺麗にカスタムされたCBRでした。君達が先に場を後にしたがあなたのCBRが一番いい音してたし上手なクラッチミートでしたよ。
#角島
#海
#わかめアイス
MT-09/SP
04月24日
110グー!
玄関にヘルメット干してます😅
今回は原点回帰🏍️
モトクルで、出会い色々皆様と会えなくてもSNSで情報交換や話もできるし かなりのウエイトをおいている自分がいる😊
てなことで、
本日行った
1414Cafeさんに
モトクルステッカーがあったので
色々な場所にモトクルステッカー貼り付け
しかし エコ🤔かなぁ😅
エコな走りをすれば良いね🏍️👍
ちなみに今日も渋滞の中、一本橋の練習みたいに時速5キロ以外位でゆっくり足をつかずに耐える練習しながら走ってます。無駄にエンジンふかさない👍エコですなぁ😊
これも渋滞した時の辛さをなくして楽しく
走る1つの方法🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
今日の雨は辛かったけど😅
バランスの練習にもなるしね🏍️
横抜かしは基本的にしないので
夏は地獄の酷暑でも気合で渋滞突入してます(笑)
MT-09/SP
04月24日
104グー!
そうそう バックステップのリンケージを調整しながら昨日走って、途中緩んで外れて、交番前で修理させてもらったけど今回はきっちり263で固定 あまり多いと今度は外れなくなるから243と併用して使用しました👍
とりあえず次回の公休日に全体的にメンテナンスしながらネジロック塗布していくかな
今まで低強度しか使ってないから普通に回せるので心配でね😅
リンケージは今日、三郷まで走ったけど問題なし🏍️
バックステップ乗りづらいかなと思ったけど、MT−09に丁度よい感じ👍
オーバーレーシングは移動はあまりできないけど
すごくしっくりくるし、ステップも滑り止めバッチリ👍ちなみに一番上げた位置がホントしっくりきますね🏍️
これなら林道アタックしても、ダートでもいつもよりは快適に行けるかな🏍️
そうそう、工具入れに入れてあるので見かけたら声かけてくれたらいつでも使ってくださいね🏍️👍
しかし誰にも会わない😨😨😨
いつも会うのは動物達🤔
MT-09/SP
04月24日
121グー!
高速道路も安定 林道も大丈夫そう
そして麓まで来て五日市駅前近くであれ?
シフトペダル無い😱😱😱
とりあえず目の前の交番行って、電気照らしてもらいながら ここのロッドがどうやら回しすぎてギリギリだったみたい とりあえず工具もすべて持っていたので そこで応急処置
ちなみに何年か前の世田谷事件で犯人見つかっていないらしく昭和生まれの人に左親指の指紋採取しているらしく 快諾して指紋提供してきました
ついでに免許も確認😅
でも交番の人とひと目見て、MT−09ですか?
すごいなぁ よくわかったなって思いながらしばらくバイクの話で盛り上がりました。
とりあえずバイクもチェックして問題なさそうなので青梅抜けて帰路へ
流石にバイクのLEDとか装備で何か言われるかなと思ったけど、雨なのでお気をつけてって
久しぶりに交番の人達の優しさにふれました🏍️🏍️🏍️ 帰りも見送ってくれてなんか嬉しくなりました🏍️🏍️🏍️
そしてこの時間に帰宅
これからロッド調整とネジロックしないとな🤔🤔🤔