ヤマハ | YAMAHA FZR400R

車輌プロフィール

1987年に、FZR400のスペシャルバージョンとして初登場したのが、FZR400Rだった。ベースモデルのFZR400をパフォーマンスアップさせるために、エンジン内部(ピストンやコネクティングロッドなど)の軽量化や、1987年モデルのFZR1000で採用されたオイルジェット式のピストンクーラーを備えていた。また、排気系にはヤマハ独自の可変排気システムEXUP(エグザップ)を、限定モデルながら市販車として初採用していた。この、初期型FZR400Rは、公道も走れたが、ロードレース志向のアマチュアライダー向けに設定されたモデル(シングルシート)。その2年後の89年に登場したFZR400Rは、FZR400のモデルチェンジ・バージョンとして、FZR250に対するFZR250Rのような位置付けにあったが、その年の暮れには、さらに進化したFZR400RRがデビューした。

ヤマハ FZR400Rのユーザーレビュー・写真
 
乗りやすいバイクです!

満足している点

・EXUPのおかげで発信もスムーズ
・乗りやすくて足つき性もよし
・早さもそこそこ
・ツーリングにも対応できるレプリカ

不満な点

・スタイリングが少し古いかも・・・
・アフターパーツがほとんどない

これから購入する人へのアドバイス

旧車になるため、壊れるとそれなりにお金がかかります。
でも乗りやすく値段もそこそこなので、初めてのバイクでも乗りやすくおすすめです。
あと、当時のレプリカでも少し不人気かもしれませんので、めったに同じバイクにあうことはありません。

総合評価: 5
年式:1989年  燃費:一般道:15.0km/L  高速道:20.0km/L
投稿者:kazu
投稿日:2014-12-24 00:17:05