ヤマハ（YAMAHA）トリシティ125 | TRICITY 125のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

新車価格帯（実勢価格）

中古車価格帯

ランキングビッグスクーター	346位	ユーザーレビュー	4.4点評価人数：12人
中古車	87台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	409人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

フロントを2輪とした、3輪オートマチックコミューターとして2014年9月に新発売されたのが、トリシティ125だった。当時の人気アイドルグループAKB48を卒業したばかりの大島優子さんをCMキャラクターにあて、これまでのバイクユーザーではない層に向けて、3輪バイクならではの安定性をアピールした。ヤマハの中では、このような形状のモデルをLMW（リーニング・マルチ・ホイール）と呼んだが、LMWとは、バイク（2輪車）のように車体を傾けながらコーナリングする3輪以上の車両の総称とされていた。トリシティ125は、この後に続いていくLMWの第一弾だった。なお、オートマチックという要素がLMWと関係がなかったことは、2018年から海外モデルとして発売されたNIKEN（ナイケン）がLMWのマニュアルミッションスポーツだったことでも分かる。2015年春にはABSを搭載したグレードを追加。2018年1月にはモデルチェンジを受け、可変バルブ機構を備えた新エンジン、新型フレーム（シート高は低く）、LEDヘッドライトの採用など、大幅な変更を受けた。全体的なイメージ、モデルコンセプトは引き継いだ。2023年モデルで新しくなり、アイドリングストップ機構を新装備。ホイールベースの延長なども受けた。また、平成2年（令和2年）排出ガス規制に適合するとともに、前後連動ブレーキ搭載モデルのみの設定となった。