ヤマハ（YAMAHA） マジェスティ125 | MAJESTY 125のバイク愛車レビュー

格安ジャングパーツの寄せ集めで作りましたが、満足しています。
ロッソマフラー・メーカー不明フロントマスク・不明アンダーカウル・シート張替え・バーハン化等
仮面ライダー555を意識したカラーリングです。

安いと思ってヤフオクでポチッた【マジェスティ125FI】ナントお値段15,000円!!!
まあ安いには安いなりの理由が・・・。
不動でしたので原因を調べると!!よくあるキー破損によるイモビライザー点灯!もちろんキーの中にはチップが入っていませんでした。同型のキーとCDIを入手(12,000円)取り付けエンジンをかけてもダメ!!燃料ポンプが壊れてました。
取り換え再びエンジン始動!!安い理由はそこか・・・

中古で購入する場合、燃料ポンプの不具合が多いらしいです。台湾ヤマハですのでデザインはいいですが・・・。FIになり改善されてる始動不良などは気になりませんがキャブ車は要注意です。

18歳くらいまでレプリカ、ネイキッドばかりでしたが、通勤用に何気なくマジェスティ125を購入。
走行35000キロの自賠責一年付きで65000円。

燃費ヨシ、見た目ヨシ、安定感ヨシのとても素敵なバイクです。
また、純正部品はネットでいくらでも買えるし、社外品も充実。
125ccなのに水冷、ハザード、ライトオンオフ、イモビがついておりとてもお得。
片道10kmの通勤で使用しており、都会でストップアンドゴーばかりなのにリッター31km～33km走るスグレモノ。
最高速は大台には軽く乗ります。

新車出ないかなぁ。。

初速が遅い!ウェイトローラーを軽くしてもダメダメ。
信号待ちで一番前に出るけどすぐに追いつかれる。

すり抜けがしにくい。流石にでかいからすり抜けは他の125ccより苦手。出来ないことはないけど、トラックやバスに並ばれたら無理。。

中古しかないし、持病の多いバイクなので信頼できる店でよく厳選して買うことをおすすめします。
本当にいいバイクです!

燃費が良い。今は振動も心地よい。軽量で扱いやすい。100km/hは高速で出ますので満足。まだ、純正パーツが入手しやすい。気が向いたら少しづつ自分の好みに合わせられる。

アフターパーツが少ない。軽減劣化より主要部品の交換が多くなった。仲間と出かけると高速はきつい。長距離は燃料残に注意する。

ショップ、オークションで価格の開きがありますから注意して下さい。キャブ調整など細かいメンテナンスサポートを出来る所を近場であると良いです。購入先=よい整備をしてくれる所ではありません。自分でも調べてバイクと付き合って下さい。

外観がとても良く色々なパーツを交換すれば、今まで以上に良くなる。中古車の為修理をしないと乗れなくなるけど、修理が済むととても快適に乗れる。

修理をするための部品代がかかるのは仕方ないけど、運賃が馬鹿にならないほどかかる。(海外の為)

修理を自分でされる人は、ベアリング、オイルシール、ホース類は国産品で同じものが安く販売してます。マジェスティを購入するときは試乗をすることと足回りの確認、エンジンは一発で始動後アイドリングが安定するかを確認した方が良いと思います。

バイクの大きさ、もうこんなバイクは手に入らないでしょう。

勝手の違う乗り方、スクーターってどうやって乗るんでしょう?現在練習中、体がついてきません!

今が最後のチャンスでしょう新品パーツが少なくなってきましたのでお早めに、またヤフオクで中古パーツを購入の際は慎重に、写真を拡大してもわからない場合は質問したり潔く諦める勇気が必要です。

小さいながらもバックレストが付いてて乗り心地抜群。

125ながら車体が大きく二人乗りも窮屈でない。

直進の安定性はかなり良い

ライトのスイッチがある

パッシング機能付きのハイロー切り替えスイッチ

イモビがついてる

なんと水冷

デジタルメーター

オイル交換時期お知らせ機能が付いてる

バッテリーが新しくても、セルの周りが鈍い

加速が遅い　遅すぎるといってもいいくらい

メーター表示が曖昧らしく実際のスピードが合ってるのか不安

最高速は100～120km　そんなもんなのか??
まぁ高速は乗れんから十分なんだが・・・

ちゃんとメンテすればまだまだ乗れますね～

加速がとにかく鈍い遅い

通勤に使うだけなんで十分ですが・・・

乗り心地はとにかく良いです。

楽ちん

rv125をお嫁に出して購入。
ホワイトを、自家塗装オールペンで黄色に変更。
先ずはボディーサイズがデカイので運転が楽。
燃費もソコソコ。
通勤チョイ乗りには最適です。
幅も意外とスリムです。

ブレーキがクソ。
車体が重く、エンジンパワーが足りない。
そんな所です。
安全運転するには、ちょうどいい不安定感ですw

安全運転が前提のバイクです。
急加速、急ブレーキ、カーブは苦手というか、
3急運転はやめましょうw
やんちゃな子が大好きなバイクですので、3急運転を繰り返し
腐ったエンジンの中古が多い印象。オイル交換位しようよと思います。
しっかりメンテしたら長く乗れるバイクだと思います。

かわいい!!

とくになし

ビック乗りたいけど保管場所とか維持費の問題で買えない人にオススメ

・ゆったり乗れる、バックレスト付シート
・ロングホイールベースで直進安定性抜群
・カスタムパーツ豊富

・実は細部の造りがチープ
・メーターがハッピー(最高速デジタルで120km前後)
・オイル交換推奨ランプの点灯スパン
・何よりダンパー付きシート下収納風小物入れ風コンソール(笑)
・剛性感は低い
・エンジンストール

・エンジンが焼き付きを起こしサヨウナラ…
エンジンオイルレベルのチェックは500kmに一度は見ましょう。
・ロー&ロングで乗りやすいです。
ただし保管スペース取ります。
・初期のキャブよりFI推奨です。

ゆったり乗れる車格。エンジンガード変えたら車体が安定して更に快適になった
カスタムパーツが豊富
けっこう回して走っても燃費が良い
大きさの割りに取り回しが楽
何よりカッコいい

メットインの小ささは評判どおり。積載求むなら箱が必要
ノーマルでは加速ゆっくり。車の流れには難なくのれるけど、通勤快速とはいい難い
台湾製のためか、作りが所々チープ。ネジ穴のメス側がいくつかバカになった
ハッピーメーター。とってもハッピー
忘れたころにエンスト病。徐行のときはやめてくれ～

既に絶版車ですが、タマ数は多いようです。状態もそうですが、しっかりメンテナンスしてくれるところで買ったほうがいいです。
すり抜けができないわけではないですが、通勤戦争するならば他の原二スクを選んだほうがいいです。
燃料タンクは8Lほどですが、燃費良いため、300km以上は余裕で走れます。

通勤でもツーリングでもOKなバイクです。