ヤマハ | YAMAHA YZF-R1
1998年にデビューし、峠道などのツイスティロードをエキサイティングに攻めることができるバイクとして、世界中のライダーにセンセーションを起こしたYZF-R1。海外市場向けのモデルではあったが、逆輸入というかたちで日本でも販売されていた。水冷4気筒DOHC5バルブエンジンを搭載。この時代、ヤマハは吸気3・排気2の5バルブ方式をスポーツモデルに採用していた。2000年、2002年、2004年と2年ごとのモデルチェンジを行ない、熟成版の2006年モデルを経て、2007年に5代目へと進化。ここで4バルブエンジンを得て、6代目（2009年）では「クロスプレーンコンセプト」によるクランクを採用し、2012年にマイナーチェンジを受けた。2015年のモデルチェンジでは、公道ではなくサーキットでの走行とレースへの参戦を主眼に据えて、MotoGP用マシンYZR-M1の思想を受け継いだサーキット最速マシンとして生まれ変わった。同時に発表されたレース参戦用マシンのYZF-R1Mは、2015年の鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）において、ヤマハに19年ぶりの勝利をもたらし、2018年まで4連覇を果たし（2019年も2位）、サーキット最速を証明した。2020年モデルで大規模な変更を受け、エンジン、シャシー、電子制御など、各部が大きく進化した。デザインは従来モデルのイメージを踏襲しているが、同時期のMotoGPマシンであるYZR-M1風となり（フロントマスクに顕著）、空力効率も5％以上向上したとされていた。ユーロ5規制にも適合した。※YZF-R1は、2009年から2014年モデルまで国内向けモデルも設定されていた。また、2020年モデルの発表に合わせて、2020年秋以降に国内向けモデルの再設定が予定されていることもリリースされた（追記：2020年8月に発売された）。2022年モデルには、WGP参戦60周年記念カラーをまとった限定モデルも設定された。
YZF-R1
3時間前
47グー！
サイドスタンドアシスト延長
サイドスタンドをかけるのが楽になります。
立ちゴケ防止に(ᵔᴥᵔ)
YZF-R1
3時間前
50グー！
太グリップに交換
握りやすく、暑い分振動が少し減った気がします(ᵔᴥᵔ)
YZF-R1
5時間前
25グー！
バッテリーを交換して、初めての辰巳PA、アイドリング不調は改善△だったけど😅
次回に期待します。
これでダメなら、別のところかな😌
今日の走りは、最高の天気でした😆
YZF-R1
16時間前
27グー！
マリーナに保管料の支払いと来月受ける船舶検査の備品チェックに。
発煙筒の期限が切れてますやん💧
よくよく考えたらバイクも船もヤマハですやん笑
YZF-R1
04月27日
198グー！
そんなに寒くはないので、ちょっと乗ってきました。連休前とあってこの時間でも交通量が多かったです。
YZF-R1
04月26日
37グー！
バッテリー交換終了です。
Amazonで15.000円でした。😌
YZF-R1
04月25日
169グー！
シングルシート💺装着
レーシーでカッコよき(ᵔᴥᵔ)
細かい傷があるので今度コンパウンドで磨いてあげよう。
YZF-R1
04月25日
46グー！
2日ぶりに朝活に行こうとしたら、バッテリーあがり😔
充電したけど、もう限界かな
Amazonでポチりました😌
04月22日
173グー！
ゲルザブ装着によりお尻の快適性がアップ！
ただ、やはり手首、肩、腰のどこかは痛くなる笑
YZF-R1
04月21日
20グー！
調子が悪かったセルモーター、ついに回らなくなったのでこれがデメキン持病のセルのオイル漬けかーっと
なんとか外して分解して直りました
04月21日
124グー！
今日は午後から雨☔って事で、午前に鯉のぼり🎏を見に行ってきた。
優雅に泳ぐ鯉のぼりは、見ているだけで気持ちが良くなる👍
若い頃には感じなかった風情
こう言った景色は、心が浄化されますね😊
と、言いながら…帰りのワインディングは、ご機嫌に走り抜けました😅
R1の加速力に、自分の脳がついていけない😰
衰えを感じる今日この頃…
練習量が足らんな😓💦
最後は、お家のお庭で初めて撮った‼️
まだ芝生の緑が足らない😭
04月21日
53グー！
レッドバロンFANFUNミーティング
YZF-R1
04月21日
36グー！
今日の朝活でーす。
4連チャンでーす😆
新型ゼット2台が停まってましたー😌
04月20日
71グー！
長南のアリランラーメン チャーシュー大盛りです
04月20日
22グー！
ヤマハヤマハハーレー。
なんか
似たり寄ったりに
なってきてるわ
おもんな
YZF-R1
04月20日
25グー！
知り合いの隼とのツーショット。
隼はやっぱり格好良いです。
YZF-R1
04月20日
50グー！
今日の朝活でーす😆
給油して帰りました。
リッター21.8キロ
渋滞がないとコレくらい😌
YZF-R1
04月20日
40グー！
昨日の朝活でーす😆
04月19日
39グー！
桜と相性よさげやんけ
04月19日
20グー！
久しぶりの筑波サーキット。
第１ヘアピンでゼブラ踏んでやらかしました。
外装慣らし完了。
フレーム、エンジンなどは大丈夫そうですが、タンクの傷は色んな意味で凹みます…
YZF-R1
04月18日
47グー！
今日も朝活できたー😆
エンジンも快調で言うことなし😆
04月17日
56グー！
#2024年4月14日写活 ②
#草加
#旧車
#HONDA
#cb400four
#CBR650R
#YAMAHA
#yzfr1
04月17日
36グー！
今日は限定車のみツーリング！
岐阜の名もなき池(モネの池)＆ロームカウチさんのウォールアートで記念撮影してきました！
60周年限定カラーのR1と
なんと世界限定500台限定のZX10RRがなんと2台も！
楽しいツーリングでした👍
YZF-R1
04月17日
187グー！
kファクトリーサイレンサー交換後のテスト走行(ᵔᴥᵔ)
見た目→スリム&ビューティーに
音→バッフル入れているので純正とほぼ変わらず
性能変化→ほぼ変わらず。低中速も落ちた気配無し
見た目だけ変えたかった自分の目的には見事ドンピシャでした！
今度バッフル無しも試してみます(ᵔᴥᵔ)
04月16日
73グー！
滋賀にてカメラ練習中📸
YZF-R1
04月16日
178グー！
🔧kファクトリーサイレンサー交換🔧
アパートなので最初からインナーバッフル装着で(ᵔᴥᵔ)
音は純正とほぼ変わらず、良さそうです。
性能の変化は明日為します。楽しみ😊
04月16日
184グー！
r1にもだいぶ慣れて来ました。
ポジションも自分に合うようにしたので、100キロ位の距離なら全然OK!(ᵔᴥᵔ)
YZF-R1
04月16日
44グー！
11月のレース以来の練習走行へ。
レース前のトレーニングでハイサイドし肋骨を4本折ってしまい完治まで2ヶ月以上掛かってしまった💦
気温も高くコンディションは良かったけど電子制御とバネレートの選択を外したのでフロントが落ちない（笑）
次迄にセット変えないと。
04月15日
46グー！
昨日は鎖骨骨折後の耐久試験をしに、静岡県戸田まで友人と出掛けて来ました。
とりあえず先日１時間半程度は問題なかったので、今回はもう少し運動強度並びに時間的な耐久性を検証して来ました。
峠の登り降りや高速道路などの乗車姿勢など問題なし強目の減速時に違和感がある程度、しかし革ジャンを着るやヘルメット脱着など一部にまだ制限が大きいです。😓
ま、もう少しゆっくり復帰を目指して頑張ってみます。😁
戸田にて昼食、今回は丸吉さんにて深海魚。
画像2 ヒウチダイ
画像3 トウジンがメインの盛合わせ
どちらも見た目が凄いですが、白身で淡白なので美味しいです。
予算目安¥2,000〜3,000くらい
駐車場あり、目の前の漁港にも停められますが傾斜があるので要注意⚠️。
04月17日
80グー！
日曜日は大分県玖珠町で開催された全日本トライアル選手権第2戦の観戦に行きました。
朝4時に自宅を出て下道を2時間で快走！
早朝の小石原は6度で死にそうに寒い🥶
昼は30度で茹だる様に暑い🥵
トライアル競技は観戦二度目でしたが楽しかったです。自分との戦い！ロードレースとは違い常にコース上で競り合う競技じゃ無いから集中力も凄い‼️
途中ヤマハのワークス監督と一緒に回らせて頂きましたが選手に対するマネージメント管理、気遣いが凄く、一人では勝てない、良いマシンだけでも勝てない！勉強になりました。
運転テクニックは逆立ちしても真似できませんが、人間性は磨きたいと思わされる休日でした。😅
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この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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