ベスパ | Vespa スプリント150カーボン | Sprint 150 Carbon

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ベスパ・スプリント150カーボンは、スプリント150の特別仕様車として、2019年に発売された。スプリント150は、同時代のプリマベーラ・シリーズの流麗なボディに、スポーティな角型ヘッドライトを組み合わせたモデルだったが、この「カーボン」は、そのエネルギッシュなイメージを、専用の外装パーツによって強調することで成立していた。カーボンファイバーの「ネクタイ」や、ホイールリム、ボディサイドには赤いデザインライン(リムとボディはデカール)が配され、シートにも赤いステッチが入っていた。スチールモノコックボディに155cc空冷4スト単気筒3バルブエンジンを搭載し、フューエルインジェクションを組み合わせ、前輪にABS(アンチロックブレーキ)を装備したところなど、車両の基本仕様は、同年代のスプリント150同様。

2019年 Sprint 150 Carbon イノツェンツァホワイト(カタログメイン)イノツェンツァホワイト
2019年 Sprint 150 Carbonイノツェンツァホワイト 2019年 Sprint 150 Carbonバルカンブラック
特別・限定仕様
2019年モデル
ベスパ Sprint 150 Carbon

基本スペック

タイプグレード名 Sprint 150 Carbon
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1863
全幅 (mm) 695
ホイールベース (mm) 1334
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 130
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 154.8
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 58
行程(ピストンストローク)(mm) 58.6
最高出力(kW) 9.5
最高出力(HP) 12.9
最高出力回転数(rpm) 7750
最大トルク(N・m) 12.8
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 7.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチールモノコックボディー
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 110/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:USBポート