ベスパ（Vespa） 50Sビンテージ | 50S VINTAGEのバイク愛車レビュー

やっぱりデザインでしょう。
基本設計1960年代と古いのに、よく考えられている。
モノコックボディー
運転するだけで、ワクワクする。
所有欲を満たしてくれる。

遅い、上り坂は30km出ません
止まらない、下りは調子に乗って車に付いていき、急にウインカー出されると止まらず追突しそうになります。
非常に怖いです。
ライトが6Vの為か暗い。(LEDに交換済み)
整備して止まるように頑張ってみます。
ボアアップしたい。

レストアや整備する楽しみもあります。
すべてにワクワクする楽しいバイクです。
味がありすぎのバイクです。
普段乗りや初心者には勧めません。
ちょっと弄れる人向きだと思います。

見た目がかわいいので、赤信号で先頭にいると横断歩道を渡っている人が見てくれる。混合ガソリンを入れているとＧＳの店員が面白がる（これが大変という人がいるが、私はこれもベスパのいいところだと思う。国産の２ｓｔバイクは皆分離給油だし）。ボアアップすればすぐに二人乗りができる。国産の原付はロングシート・タンデムステップが付いていないため。

操作は慣れれば簡単だが、たまにギアが入らなくて焦る。フルノーマルで乗っているので、最高時速が50kmしか出ないのであおられる。６Ｖなのでライトが大変暗い。ウィンカーも暗いし、ハンドルの先端のみにしかないので後続車から見えているのか心配。シート下の荷物入れがほとんどない（混合オイルとウェス、予備プラグなどを入れたらもう満杯）。人気車種ゆえに盗難・いたずらが心配。駐車場に止めておいたら汚された。国産原付スクーターライダーがひがんだのかな。性能は国産スクーターのほうがはるかに上なのに。

しっかり整備されたものを買ってください。そのためには高くてもいいものを選ぼう。信用できる店で買うのも重要。安物買の銭失いにならないように。壊れやすいといいますが、そんなことないと思います。ちなみに私のベスパはほぼ新品で買って、計２５０kmのってプラグがかぶり交換、1000kmを超えたらエアクリーナーが外れて回転数が上がらなくなりました（すぐなおったけどね）。それ以外は今のところトラブルなしです（現在2000kmほど乗りました）。

デザインは見ているとニンマリしてしまう程スバラシイ。
難しい操作性も慣れると楽しくて仕方ない。

癖のある操作方法、フロントが大変プアな重量配分、エンジンレスポンスの悪さ・加速の悪さ、メンテナンス性の悪さ等…悪い点が大変多いが、そこが楽しかったりもする（レスポンスの悪さは楽しくないか）。

再販物は新車でも作りがテキトーなので全バラシで組み直す必要があるらしい（ガスケットが裏返しだったり）。悪い点は多いが総合点数では大変高め。