ジーピーエックス | GPX レジェンド250ツイン2 | Legend 250 TWIN Ⅱ

中古車価格帯

車輌プロフィール

タイのバイクメーカー、GPXが2021年の新型としてリリースしたレジェンド250ツイン2は、車名の末尾に「2」が入っていることから想像できるようにレジェンド250ツインの2番目となるモデル。1にあたるレジェンド250ツイン(2020年)がセパレートハンドルを備えたカフェレーサースタイルだったのに対し、続いて登場した「2」は、アップハンドルのコンベンショナルなロードスタースタイルを採用していた。リアサスはサブタンク付きを採用。排気量234ccの空冷4スト並列2気筒エンジンにはオイルクーラーが標準装備され、6速マニュアルミッション、フロントはダブルの前後ディスクブレーキ、倒立式のフロントフォーク、LED式ヘッドライト、ギアポジションも表示するフルデジタル式の単眼メーターを採用していた。

2021年 Legend 250 TWIN Ⅱ グレー(カタログメイン)グレー
2021年 Legend 250 TWIN Ⅱグレー 2021年 Legend 250 TWIN Ⅱブラック 2021年 Legend 250 TWIN Ⅱマットブラック 2021年 Legend 250 TWIN Ⅱ(フロントマスクイメージ) 2021年 Legend 250 TWIN Ⅱ(ハンドルまわりイメージ) 2021年 Legend 250 TWIN Ⅱ(メーター表示イメージ)
新登場
2021年モデル
ジーピーエックス Legend 250 TWIN Ⅱ

※日本市場には、グレーのみ導入。マットブラックとブラックは販売されなかった(2021年3月現在)

基本スペック

タイプグレード名 Legend 250 TWIN Ⅱ
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2021
発売月 3
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2040
全幅 (mm) 785
全高 (mm) 1120
ホイールベース (mm) 1340
最低地上高(mm) 180
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 156
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 234
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 53
行程(ピストンストローク)(mm) 53
圧縮比(:1) 9.2
最高出力(kW) 12
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 15
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14.5
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 428
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 110/90R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/90R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:ハザードランプ