ジーピーエックス | GPX レジェンド250ツイン | Legend 250 TWIN
レジェンド250ツインは、GPX製のクラシックスタイル・カフェレーサー。同社のカフェレーサーモデルとしては、ジェントルマン200/レーサーが先行していたが、レジェンド250ツインは、その名の通り、234ccの2気筒エンジンを搭載していたのが大きな特徴だった。このエンジンは空冷式で、ラジエターのように見えるのは、オイルクーラー。フューエルインジェクション、6速ミッションを組み合わせ、ハンドルはセパレート式のクリップオンタイプ。フロントには、倒立フォークのサスと、ダブルディスク式のブレーキを装備。ヘッドライトとテールライトはLEDで、コンパクトな単眼メーターには、時計や燃料計のほか、シフトポジションも表示していた。
Legend 250 TWIN
06月02日
39グー!
#カスタムコンテスト
タイから来た、250ccクラスのバイク。カスタムパーツは当然少なくてやれる事は限られますが、オーナーそれぞれの工夫でカスタムして皆様楽しんで居られます。自分も皆さまより情報を得て自分好みにカスタムして参りました。 セパレートハンドルからバーハンドル化したり、マフラー交換したりするのに千葉県のバイクショップさんにパーツを譲って頂きました。カスタムの相談に大変頼りになってます。オリジナルとしてはビキニカウルで、ステーを自分で作り合わせました。上手くいく保証も無いままネットから購入する事になりますが、そんな不便さえ楽しむ事にしてます。
#カスタムコンテスト
Legend 250 TWIN
05月03日
26グー!
ゴールデンウィーク後半、好天です。バイク人生初の一流メーカーヘルメット購入しました(笑)ので、試着走行。頬の圧迫感に戸惑いながら走行ですが、走行中の頭のブレも無く概ね快適でした。あとは頭に馴染んでくれたら良いのですが、走行時間少な目のちょい乗りばかりなのでいつになる事やら(^o^;)
これまでは一万円以下のフリーサイズメットで強風とかだとメット動いてました(笑) それでも軽量圧迫なしの快適便利さはちょい乗りには楽ちんです。
※連休ならではの危険な不慣れドライバーがうじゃうじゃいますので、皆様ご安全に走行をお楽しみ下さい。急にブレーキかけられたり、バイクだからか一時停止疎かに突っ込んできますので我が身は自分で守るしかないです。
Legend 250 TWIN
03月17日
19グー!
バイクスタンドを買ってみました‥
安価なバイクスタンドはいろいろ有りましたが、強度面からデイトナのスタンドにしました。標準の受けでなく丸パイプのスイングアーム用(レブル等)のアタッチメントを別途購入し、GPXレジェンド250ツインに対応するか?部品を揃えてジャッキアップに挑戦して何とかアップ出来ました。ジャッキスタンドだけでは前進して危ないのでフロントブレーキを効かせてスタンドを踏み込んでアップしますが、その時車体を傾かない様に真っ直ぐに抑える必要が有り、不安定になるので倒さない様にするのが緊張しました。とりあえずジャッキアップ出来て良かったです(^^)
これでメンテナンスしやすくなると思います。
02月18日
79グー!
バイク日和☀️
で久々気晴らしにチョイ遠出しました♪
今日はタイ🇹🇭では何か特別な日?🤔
タイの方に謎の麺類をご馳走になりました😆
味付けはセルフでということで見様見真似であれこれぶち込んだ結果、まさかの激ウマ😋
得体が知れない調味料ゆえ再現不能🙃
#GPX