MVアグスタ | MV AGUSTA F4 クラウディオ | F4 Claudio

MVアグスタ
 | MV AGUSTA
 F4 クラウディオ | F4 Claudio

車輌プロフィール

F4クラウディオは、2018年のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)を前に発表されたF4のスペシャルモデル。クラウディオとは、カジバの代表にして、20世紀末のMVアグスタ復活を率いた、故・クラウディオ・カスティリオーニ氏の名前で、彼の名前が冠されるのは、頭文字をとった「F4 CC」(2006年)以来のことだった。F4クラウディオは、F4 RCと同様に特別なチューニングを受けた998ccの直列4気筒Corsa Cortaエンジンを搭載し、ストック状態で205HPを、専用ECUとSCプロジェクトのエキゾーストからなるレーシングキット(同梱)を組み合わせれば、212HPの最高出力を発生した。世界限定200台のみが販売された。

2019年 F4 Claudio (カタログメイン)
2019年 F4 Claudio 2019年 F4 Claudio 2019年 F4 Claudio 2019年 F4 Claudio 2019年 F4 Claudio 2019年 F4 Claudio
特別・限定仕様
2019年モデル
MVアグスタ F4 Claudio

基本スペック

タイプグレード名 F4 Claudio
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2115
全幅 (mm) 750
ホイールベース (mm) 1430
最低地上高(mm) 115
シート高 (mm) 830
乾燥重量 (kg) 183
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 998
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 79
行程(ピストンストローク)(mm) 50.9
圧縮比(:1) 13.4
最高出力(kW) 151
最高出力(HP) 205
最高出力回転数(rpm) 13450
最大トルク(N・m) 115
最大トルク(kgf・m) 11.7
最大トルク回転数(rpm) 9300
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 17
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12.8V-4Ah Li-ion
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 41
フレーム型式 スチールパイプトレリスフレーム(TIG溶接)
トレール量 (mm) 100.4
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 120
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 200/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 78
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 6.0
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)