アプリリア | aprilia SR GT 125

アプリリア
 | aprilia
 SR GT 125

車輌プロフィール

SR GT200をベースに、2023年モデルで登場したのが、125ccエンジン版のSR GT125だった。125ccモデルは、欧州のA1ライセンス所有者向けモデル。125ccまでという排気量と、11kW(15PS)以下という出力制限があった。A1ライセンスの上位には、A2、Aライセンスという上位免許があり、メーカーは、A1ライセンスを経て、A2、Aへとステップアップしてもらうことを念頭に、モデル展開をしている。そのため、SR GT125は、車体サイズともども、上位のSR GT200と同じ。スクーターモデルとしては珍しい「アドベンチャー」系モデルだった。最低地上高が175ミリと高いことと引き換えに、シート高も799ミリで高め。前14インチ、後ろ13インチのホイールにはトレールタイヤが組み合わされていた。ブレーキは前後ともディスク式で、ABSを装備(搭載は義務)。ヘッドライトはLEDで、フルデジタルメーターを備えていた。

2023年 SR GT 125 イリジウムグレー(カタログメイン)イリジウムグレー
2023年 SR GT 125イリジウムグレー 2023年 SR GT 125ストリートゴールド 2023年 SR GT 125レッドレースウェイ 2023年 SR GT 125(メーター表示イメージ) 2023年 SR GT 125(USBポート) 2023年 SR GT 125(シート下収納)
新登場
2023年モデル
アプリリア SR GT 125

※日本市場では、2023年2月に発売され、同年3月から出荷された。

基本スペック

タイプグレード名 SR GT 125
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2023
発売月 2
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1920
全幅 (mm) 765
全高 (mm) 1295
ホイールベース (mm) 1350
最低地上高(mm) 175
シート高 (mm) 799
車両重量 (kg) 148
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 52
行程(ピストンストローク)(mm) 58.7
最高出力(kW) 11
最高出力(HP) 15
最高出力回転数(rpm) 8750
最大トルク(N・m) 12
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 9
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 ダブルクレードル 高張力スチールパイプフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 33
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2
リアホイールトラベル(mm) 102
タイヤ(前) 110/80-14
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/70-13
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:USBポート
車両装備:シート下収納(シート下トランク)