| メーカー希望小売価格 | 158万5500円 |
中古バイク相場 | 53万8000円〜140万9000円 |
| 新車相場 | 149万1000円〜166万9500円 | ランキング | 424位 （スポーツ＆ツアラー(126cc以上)） |
| ユーザー評価 | 4.7点 （3人が投稿） | クチコミ | 0件 |
1993年に初代が登場して以来、根強い人気とともに現代へとそのスタイルを受け継いでいるデュアルパーパスモデル。2007年型でフルチェンジした。エンジンは1050ccの水冷並列３気筒で、倒立フロントフォークはフルアジャスタブル、リヤショックもプリロードと伸び側減衰力が調整可能だ。2008年からはABSが標準装備されたSEのみがラインナップされている。
| 全長（mm） | 2110 | サスペンション形式（後） | スイングアーム |
| 全幅(mm) | 840 | キャスター角 | 23°20′ |
| 全高（mm） | 1320 | トレール（mm） | 87.7 |
| ホイールベース（mm） | 1510 | ブレーキ形式（前） | ダブルディスク |
| シート高（mm） | 835 | ブレーキ形式（後） | ディスク |
| 総重量（kg） | 245 | タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17 |
| サスペンション形式（前） | テレスコピック | タイヤサイズ（後） | 180/55ZR17 |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC 4バルブ並列3気筒 | 始動方式 | セル |
| 総排気量 | 1050cc | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| ボア（mm） | 79 | 変速機形式 | 6段リターン |
| ストローク（mm） | 71.4 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 最高出力(kW/rpm) | 85(115PS)/9400 | 燃料タンク容量（L) | 20 |
| 最大トルク(N・m/rpm) | 98/6250 |
