ホンダ | HONDA ベンリィCB125 | BENLY CB125（CB93)
ベンリィCB92スーパースポーツの後継モデル的な扱いで、1964年に登場したのが、ベンリィCB92（CB125)だった。CB92まではプレスバックボーンタイプのフレームだったが、CB93では、スチールパイプ製となっていた。エンジンは、空冷4スト並列2気筒で、当初は4段ミッションを搭載。数次のマイナーチェンジの中で、ミッションは5段となり（1968年）、デザインはよりスポーティになっていった。1972年にはフルモデルチェンジ。この際に、フロントにディスクブレーキを備えたCB125JXが登場した。
BENLY CB125（CB93}
04月12日
37グー！
この子は我が家に来たばっかりですが気持ち悪いぐらいの絶好調😳とりあえずハンドルの角度を少し下げてシングルミラーに。この時代のホンダのバイクがどれだけ凄かったかを嫌というほど実感できるバイクです♪。
BENLY CB125（CB93}
04月06日
41グー！
JXは無事嫁いで行きましたが、代わりにこの子が😅、、、🎉
1967年製のCB125K1です😊
BENLY CB125（CB93}
2023年09月15日
53グー！
CB125Kをステッカーとアクキーにしました。
BENLY CB125（CB93}
2023年08月21日
43グー！
1969年 ベンリーCB125K
BENLY CB125（CB93}
2023年06月09日
39グー！
公道復帰までもう少し…
BENLY CB125（CB93}
2023年04月14日
37グー！
ぐるっと一周乗れました♫
だけど白煙番長なのでオイル上がりっぽいのかななぁ。
またバラしますかね✨
リング類変えてないので交換してみよう^_^
それにしても雰囲気良き！！
BENLY CB125（CB93}
2023年03月25日
52グー！
だいぶ形になってきました。
無事始動確認もできました✨
BENLY CB125（CB93}
2022年10月07日
46グー！
レストアベースのcb125k
写真だとそこそこ綺麗そうに見えてたのに実際見るとかなり汚い。
油や土などの蓄積物がかなりすごい。
そのおかげかサビは少なめな印象。
マフラー穴空いてるけどね。。
とりあえずバラバラにしていきまーす
2022年06月03日
32グー！
夕方から一走り
BENLY CB125（CB93}
2022年01月09日
20グー！
CB93で高野山の中
走って来ました。
BENLY CB125（CB93}
2021年12月03日
52グー！
龍神スカイラインで撮りました。
このバイク同い年なんです。
学生の頃はよくツーリングいきました。
当時そんなに故障した経験はなかった。
BENLY CB125（CB93}
2021年11月30日
51グー！
昔に還れるバイク
今でもちゃんと動いてる。
当時は、タンクシートなんか
高くて買えなかった。
BENLY CB125（CB93)
2020年05月19日
41グー！
ヤフオクで安かったので、ポチっと。
ほぼ半額で買えました😊
6Vって、ほんと頼りないですよねぇ🌀
まぁでも、それもまた楽し。という事で。(笑)
BENLY CB125（CB93)
2019年11月30日
31グー！
足で活躍中の、ソーダフロート号。
最近になってやっと、純正エアクリーナーを入手できました✌️
このバイク、なにげに部品が大変なんですよ。。
CB125でもK2は、生産期間が、1968年の一年間だけ💨
しかも、その前後のモデルとも、あまり互換性がないんです💦
当時、125クラスは売れ筋商品で、大幅なモデルチェンジを、短いスパンで行っていたんですね💡
ともあれ、これでやっと、脱・パワーフィルターヽ(´ー`)ノ
調整し直したら、目論み通り。
アクセルのつきが、だいぶ良くなりました✨
BENLY CB125（CB93)｜ベンリィCB125
2019年11月17日
38グー！
のんびり走りに行く暇が、なかなか。。
750の方も、やってないわけではないのですが、、
ヘッドカバー等々、アルミの磨きで、思いの外、時間が…f(^_^;)
まぁでも、通いで毎日、トコトコ乗ってるので、一枚📷
CB125
2018年07月08日
29グー！
CB125F 教習車仕様
私より5年ほど早く免許を取った夫が私を置いてツーリングに行くことに対し、寂しいやら嫉妬やら、ぐるぐるした感情を抱いておりましたが、夫が大型の免許を取るタイミングで一緒に教習所に通い始めました。
41歳って年齢と、運動音痴を考慮して、小型二輪からのチャレンジでした、のひとコマ。
小型二輪はストレートで合格したのですが、限定解除扱いの普通自動二輪の教習は、規定の5時間で収まらず、倍以上かかりました。
クランクとスラロームが最後まで苦手でした😭
検定は1回で受かりました（笑）←自慢にならない。
BENLY CB125（CB93}
2022年10月06日
17グー！
随分久しぶりになります
気づけばCB125SBが増車されて〜
CB125
2018年04月02日
8グー！
非常に分かりにくいですが、
スタンドの先端が僅かに浮いています
過去にスタンドを立てたまま力を加えた事があるんでしょうかね
なので、サイドスタンドで駐車すると他のバイクより傾斜がキツいです(笑)
CB125
2018年04月01日
4グー！
のどかな風景です
このCBが生まれた頃とあまり変わってないんじゃないかと思います
CB125
2018年03月26日
9グー！
こうしてみると、センタースタンドの痛みが気になるなー
CB125
2018年03月24日
8グー！
バイクをきれいにするときには、画像右上にチラッと写っているユニコンカークリームを使ってます
使い勝手が良くて安いので(笑)
足周りはボンスターです。これも安いのでf(^_^;)
CB125
2018年03月24日
6グー！
夕方まで暇なので磨いてみました
CB125
2018年03月24日
3グー！
このエキパイからサイレンサーにかけてのラインは今のバイクには無い魅力のひとつです
サイレンサーが上下に合わせ目のリブが出るモナカ型なのも旧車ならではですね
CB125
2018年03月17日
8グー！
照明の下で写すとアラが隠れるから良いですね(笑)
それでも隠しきれないシートの破れ、劣化だけは何とかしたいですが…
CB125
2018年03月17日
7グー！
基本的に外装はオリジナルのままなんですが、
唯一違うのがハンドルです
このセミアップとコンチネンタルの中間ぐらいの絶妙なデザインが純正以上に似合うと思い変えました
このハンドルは部品取りについていたものなんですが、何のハンドルかは不明です
刻印やステッカーの類いは一切無く、
純正と同じく配線類をパイプインできるように穴が空いています
上記の特徴や、幅が狭いことなどから同年代の50ccクラスのバイクの純正品か？などと推測もしていますが詳細は謎ですf(^_^;)
CB125
2018年03月17日
5グー！
メーター、ハンドル周り
驚異的にシンプルです(笑)
このメーター形状、ちょっとカタナっぽいと思うのですがどうでしょうか？
無駄に160km/hまで刻んでありますが勿論そこには遥かに及ばないスピードしか出ません(笑)
CB125
2018年03月17日
1グー！
この時代のホンダ車の特徴のひとつ、鳥のしっぽみたいなリアマッドガード
元々は欠品していたのですが運良く部品取り車には付いていたので移植しました
ただ、本来はもっとピン！としてるはずなのか曲がって垂れ下がっています
真っ直ぐにしたいのですが硬化してるので下手に力を加えると割れてしまいそう…
CB125
2018年03月15日
1グー！
こうして正面から見ると、驚くほどスリムです
フロントタイヤサイズなんて2.50-18ですよ！18インチってのも今どきありませんが、幅が2.50なんてカブ並みの細さですよねf(^_^;)
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