ホンダ（HONDA） CBX125カスタム | CBX125 CUSTOMのバイク愛車レビュー

○乗車姿勢が楽。尻が痛くなりにくいシート。腕が疲れにくい程よく絞られたハンドル。足つきも程よく170cmもあればベッタリ可能だと思われる。リラックスして短距離から長距離まで乗れるマシン。

○ゆっくり走るもよし、飛ばしてもよし。軽快さはあるものの、高い速度域でも安定感がしっかりあり、不安は感じない。そして、思いの外コーナリングが結構速く走れてしまう。

○車体の質感が良い。吹け上がりが軽く非常に気持ちの良いエンジン。ライトがわりと明るめ。

×ちょっとだけ跨がりにくい。後部のバーに足がぶつかるかも。

×125cc4stクラスなので仕方ないが、上り坂ではパワー不足を感じやすい。

×パーツが手に入りにくい事から、維持しにくい点。

×ギアがクロスしてないので?離れ気味なので?まあとにかくギアチェン時の回転数には気を遣いますね

私のは最終型13hpモデルになります。

原付二種というカテゴリーを踏まえ、
あまり飛ばさない人であれば、コイツで十分すぎる動力性能かと思いますよ。
惜しむべきは、古い車種であること、絶版であること、台数が少ないこと、世間一般的に不人気であることでしょうか。

このバイク、乗り味が凄く良いんですよ。なんで人気が出なかったんでしょうね?
もしかしてスタイル?

アメリカンクルーザーチックなルックスとポジションに、ネイキッド並のポテンシャル。
その名は・・・CBX125DQNcustom!

良い状態で乗れるなら、ホントお勧めできます
燃費はここんとこの最低値と最高値をいれてます
2019.11.5にレビューを一新しました

ほとんど錆びも無く、ピカピカで、乗っていて楽しいです。(^_^)v
燃費が良い。

今年2月(2018.02)、横浜から道後温泉まで走った。往復とも十三で1泊。3泊4日。4日共、朝から晩まで走りっ放しだったが、好調で良く走った。　特に帰りは岡山の幹線道路から姫路辺りまでは、ほぼ全開である。　丈夫なエンジンである。

低速トルクはないので、出だしの加速が悪く、7000以上でシフトアップしないと、幹線道路ではあぶない。

現在、次男が主に乗っていて、全くメンテしない。(私事でした(笑))　単車に申し訳ない。(泣き)

ゆっくり走るには、良いバイクです。