ホンダ（HONDA） TL125のバイク愛車レビュー

軽いので、山の中で転倒しても直ぐ起こせる。スタイリッュ　　街中でも山も中でもカメレオンの如く馴染んじゃいます。
12Vのバッテリーレスなので、電装関連のオプションには困らない。　エンジンパワーに任せて走破って走法は出来ないけれどトコトコ散策したり、体重移動で「ヨっコラセ～」と御爺ちゃんが席を立つ時の呪文を唱えつつ、小さな障害物を乗り越えるささやかな楽しみが有るんです。ハンドルの切れ角も深いので、小回り効きますョ　

トライアル用なので、ギア全体に低め。　街中で信号スタートは、3速スタートでもOK?　　ニュートラルが探し難い。　　ツーリングには、乗車姿勢が窮屈。シートも落ち着かない。　
旧車なんで、樹脂部分のひび割れが目立って来た。(TLR200等と共用パーツも多いので、外装パーツも3rd Partyの物も含めて未だ入手可能なので助かる。)　形だけのタンデムステップ。フレームも2人乗りとは、思えない作りなので、1人用と割り切った方が良いかも。

楽しいバイクです。山行きには、ナックルガードや折りたたみ型
のミラーはお勧めです。　山の中でレバーが折れたり、ミラーが割れると最悪ですから・・・　　あと、ステップも広めの物に交換したいですね。　

・なんといってもスタイル
・燃費、最高48km
・短足でもOKなシート高
・12Vバッテリーレス
・6Lタンク
・TRIPつきメーター

・距離70kmぐらいで痛くなる薄いシート
・荷物がつめないリアキャリア

丈夫で経済的なバイクです。高速道路は乗れないけれど、それ以上に楽しめる1台です。まず信頼できるバイク屋を見つけてください。

軽い車体で、取り回しが容易なこと。
がれ場でも足つきがよいため、走りやすい。
低速トルクが以外とあり、エンストしにくい。

年式が古いためパーツがあまりなく、オークションで手に入れることになる。
冬場はエンジンがかかりにくく、また発熱もほかの125ccに比べると大きい気がする。
6Vのためライトが暗い。

中古での購入なるため、買う前にはしっかり見てから選んだほうがいいです。
30年前のバイクですが、林道・アタック系も十分こなせます。パーツもオクで買えばいいのであまり心配しなくてもいいかもしれません。

1台持っていると遊べて楽しいです。