ホンダ | HONDA CBR300R

車輌プロフィール

CBR300Rは、CBR250R(2011年-)のアップグレードモデルとして、2014年から海外市場において販売されたモデル。ちょうど日本市場向けのCBR250Rがモデルチェンジするタイミングで、海外向けは排気量も拡大した、ということになる。エンジンは水冷4スト単気筒のままなので、排気量アップは、ピストンストロークを拡大するという方法で行われ、55ミリだったストロークは、63ミリにまで長くなった(シリンダーボアは76ミリのまま)。実排気量は286ccとなった。同時代のCBR1000RRをイメージさせるカウルデザインなどは、日本国内向けのCBR250R(2015年-)と同じ。

2014年 CBR300R ミレニアムレッド(カタログメイン)ミレニアムレッド
2014年 CBR300Rミレニアムレッド 2014年 CBR300Rロスホワイト(トリコロール) 2014年 CBR300Rブラック 2014年 CBR300R(メーター表示イメージ)
新登場
2014年モデル
ホンダ CBR300R

画像と諸元は、2014年の欧州仕様。ABSは標準装備された。北米では、2015年モデル以降も販売が継続され、2019年モデルも確認できている。※2019年1月現在

基本スペック

タイプグレード名 CBR300R
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2035
全幅 (mm) 720
全高 (mm) 1120
ホイールベース (mm) 1380
最低地上高(mm) 145
シート高 (mm) 785
車両重量 (kg) 164
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 286
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 76
行程(ピストンストローク)(mm) 63
圧縮比(:1) 10.7
最高出力(kW) 22.7
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 27
最大トルク回転数(rpm) 7250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 SIMR8A9
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTZ8V
バッテリー容量 12V/6AH
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.4
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°05'
トレール量 (mm) 98
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 110/70-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 140/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 66
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.75
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.0
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)