ホンダ | HONDA MBX80インテグラ | MBX80 INTEGRA

車輌プロフィール

MBX80インテグラは、水冷2スト79cc単気筒エンジンを搭載したフルフェアリング装備のロードスポーツバイクとして、1983年6月に発売された。前年に、日本国内向けモデルにフェアリング(カウル)の装備が認められたことを受けて、ホンダはCBX400Fインテグラを皮切りに、フェアリング装備の「インテグラ」を拡充しており、MBX80インテグラもその流れの中にあった。エンジンの最高出力は12psで、これは燃焼効率のすぐれた半球型燃焼室やスムーズな吸気をもたらす整流板付4葉式リードバルブ、大型エキゾーストチャンバーの採用などによるもの。また、すぐれた路面追従性をもたらすプロリンク式のリアサスペンションや、高い制動力を発揮するデュアルピストンキャリパー装着の油圧式ディスクブレーキなど、ロードスポーツバイクにふさわしい充実した装備を採用していた。もちろんフェアリングは、風防としてライダーを走行風から守っていた。

ホンダ MBX80 INTEGRAのユーザーレビュー・写真
 
たかが80と思うべからず

満足している点

 2人乗りしている時に全開、50キロ制限の道路で50キロ+@オーバーで捕まって警官から、「80?改造車か?」と言われた程
パワーがあるバイク。
 ホンダバイク店でも、こんなバイクあったか?と言われるほどの希少車。
 むちゃくちゃ図太いマフラー、いつでもどこでも全開走行OK
派手に転倒しても、不思議と壊れない頑丈なバイク。
 その後、中型・大型免許を取得しバイクを何度も買い換えたが、何故かコイツだけは手元に残っている。
 

不満な点

軽量フルカウルは、風の影響をモロに受けます。

これから購入する人へのアドバイス

 タイヤは太くしても、あまり意味無いのでノーマルサイズで十分。そっちの方が運転しやすいきがします。

総合評価: 5
年式:1983年  燃費:一般道:30.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:843
投稿日:2010-09-19 13:37:28