ホンダ | HONDA CB750F
CB750Fは、ドリームCB750フォア(1969年-)の系譜を受け継ぐCBナナハンの中核モデルとして、1979年6月に発売された。型式名称は、RC04。排気量748ccの空冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン(68ps)をダブルクレードルフレームに搭載した、「走りに徹したスポーツモデル」(当時のプレスリリースより)だった。そのために、4into2の集合マフラーや、低めのセパレートハンドル、トリプルディスクブレーキ(フロントダブルディスク)、可変式の減衰力調整機構付きFVQダンパー(リア)などを採用し、アルミコムスターホイールにチューブレスタイヤが組み合わされていた。マイナーチェンジを受けながら進化し、1982年には、派生モデルとしてCB750Fインテグラも登場した。なお、CB750Fの輸出用モデルは、CB900F。当時、日本国内で正式に販売されるバイクの排気量は、750ccが上限だった(この規制は1990年に撤廃された)。
CB750F
03月15日
48グー!
先日の将棋倒し事件、Iさんの保険が使えるとの事で、2ダボの修理見積に行ってきました…ら!
委託販売をお願いしてたFBに「売約済み」の札が‼︎😳
新しいCB750に乗ってる方が、乗り換えで選んでくれたそうです。
そんな方ならきっと大切に乗ってくれますよね。🥹
いやしかし、RBさん、FBを購入した時に初めてお付き合いさせて頂いたんですが、実は私、あんまり良いイメージ持ってませんでした。😅
特に過去に何かされたとかではないんですが、多分あの赤いヒゲのおっさんに心を許せなかったんだと思います。🤣
が、FB購入してからも、今回手放す事になってからも、2ダボの修理の保険対応も、ホントに親身になって対応して頂けて感謝しております。
ヒゲのおっさん、見た目で判断しててすみませんでした。🙇♂️
ちなみに、某大手買取会社の◯◯◯王よりも100万ほど高く売れましたとさ…。🤣
皆様も売却の際は焦らずご検討ください。☺️
03月12日
55グー!
インスタグラムを通してお世話になってる絵師
@ducakousuke 様に描いていただきました」』
店舗をバックに赤のFとシルバーの刀 まんまバリ伝っすサイコーです
@ducakousuke 様、本当にありがとうございました!!
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