ホンダ | HONDA レブル | REBEL
1985年に登場したレブル(REBEL)は、233ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを搭載したアメリカンカスタムスタイルのクルーザーだった。ボアストロークがスクエア(共に53ミリ)で、中低速からフラットなトルク特性を持つ扱いやすさと、コンパクトな車体サイズ(シート高も低く660ミリ)で人気を集め、1990年代の終わりごろまで販売された。85年の登場時には、同時にスペシャルカラーモデルが設定され、86年のマイナーチェンジでは出力と燃費を向上、88年にはフラットバーハンドル仕様が設定され、94年モデルでマフラーが2本出しスタイルになるなどの変更を受けたが、モデルチェンジらしいモデルチェンジはなく、登場時のスタイルを維持したままモデルヒストリーに幕を下ろした。なお、レブルモデル末期の94年には、V型エンジンを搭載したVツインマグナが発売され、以降、2007年モデルでの生産終了までホンダの軽二輪(250cc)アメリカンは、Vツインマグナが中心となっていった。レブルの生産終了から約20年後、「レブル」の車名がホンダのラインナップに戻ってきた。2017年モデルとして新登場したレブルは、250ccモデルとともに500ccモデルをラインナップし、モデル名はそれぞれ「レブル250」と「レブル500」となっていた。バイクブロスでは、ホンダの車名設定にならい、1985年登場のレブルと、2017年登場のレブル250を、別のモデルとした。
04月21日
51グー!
公道デビューから41、42回目
初めてのお泊まりツーリング
西伊豆土肥へ向かってGO
お昼は道の駅朝霧高原で夕食に備えて軽めにお蕎麦をいただきました
特に渋滞もなく、宿泊先の伊藤園ホテル土肥に15時前に到着
屋根のあるところに駐車できました🅿️
すぐにお風呂でさっぱりして海を眺めながらまったりしました
夕食はバイキング&飲み放題
お寿司も🍣生ビール🍺も地酒🍶も最高!
朝風呂に入ってさっぱりした後、キラキラした海を眺めました
朝食のバイキングもお腹いっぱい美味しくいただきました
午後15時ごろから雨の予報だったのでどこにも寄らずにそのまま帰宅
有料道路は通らないけれどスムーズに走行
渋滞もなく快適
暑くも寒くもないサイコーな季節
合流はドキドキ
あっという間の二日間
とっても楽しい♫
04月21日
27グー!
☆2024.4.19☆
所用で京都をぶらぁ〜り🏍️
京都観光はできなかったけど、
SAは満喫できました☺️
そしてついにっ!!
10,000キロ突破しましたぁ㊗️
記念にちょっと良いビールを
頂戴いたしました🍺
#京都観光
#平安神宮
#桂川パーキングエリア
#九条ネジ味噌ラーメン
#宝塚北サービスエリア
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#鉄腕アトム
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#泡ジョッキ生
#食彩
REBEL
04月22日
38グー!
嫁がバイク免許(普通二輪)に挑戦し、2ヶ月たちました。仕事の合間に通っているので、時間がかかっていますが、原付も乗ったことないのに凄いなあと尊敬です👀
免許取得はまだ先になりそうですが、嫁の乗るバイクを選んでいたら、我慢できなくなったので「レブル250Sエディション」を先に購入しました。
ひとまずエンジンガードとマフラーガードを取り付けましたが、初心者のため一苦労...
工具がなかったり、説明書がよくわからない感じから始まって、最後は養生のためにつけた梱包材を外し忘れたままエンジンを点火してしまいました。
梱包材が溶けてエキパイに固着してしまい、剥がすのにガードを2つ装着するよりも時間かかってます😅
そんなこんなで、今は毎晩慣らし運転で近所を走っています。
バイク熱が子供に伝染したようなので、後ろに乗れるようにタンデムベルトとヘルメットを購入。将来的には家族人数分のバイクが必要なんじゃないかと妄想中です🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️