ホンダ（HONDA）ナイトホーク750 | NIGHTHAWK 750のオーナーレビュー・評価ならバイクブロス

中古車価格帯

ランキングネイキッド＆ストリート	951位	ユーザーレビュー	4.0点評価人数：1人
中古車	3台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	12人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

ナイトホーク750（RC39）は、1991年7月に発売されたアメリカンタイプのロードスポーツモデルだった。CB系の空冷4気筒DOHC747ccエンジンを、ダブルクレードルフレームに搭載する、という点において、ナイトホーク750に遅れること半年ほどで発売されるCB750（RC42）と共通項を持っていた。そのため、CB750と比較することによって、ナイトホーク750の特長は明確になる。エンジンは、RC17E型で共通。出力特性も、キャブレター型式も同じ。5段ミッションも、二次減速比が少し異なるのみで、同じ。キャスター角は、CB750の26°に対し、ナイトホーク750は29°と大きくとられ、ホイールべースもナイトホークのほうが10ミリ長かった。ブレーキは、トリプルディスク（前2・後1）のCB750に対し、ナイトホークは前シングルディスク・後ドラムの組み合わせ。ナイトホークはフロントに18インチホイールを採用していた。車両全体のフォルムも、かたまり感のあるCB750に対し、ナイトホークは、伸びやかな印象。これらのことから、ナイトホーク750は、ゆったりとした姿勢や気持ちで、デイリーユースやツーリングを楽しめるモデル特性であることがわかった。もともと北米市場がメインターゲットのモデルであり、日本仕様は1991年登場のあと、モデルチェンジを受けることはなかった。

ホンダ NIGHTHAWK 750のユーザーレビュー・写真

お手頃で希少なナナハン。

満足している点

・空冷四発、ナナハンというステータス。
・頑丈でよく回るエンジン。燃費はそこそこ。
・大柄な車体。直進安定性は抜群。
・排気音が静かでご近所にも迷惑にならない。
・国内生産モデルがわずか750台なので他人とカブらない。
・ゆったりポジションとふっくらシートで長距離も楽チン
・相場が安い。僕は22万円で購入しました。
・CB750(RC42)から流用できる部品が結構ある。

不満な点

・重い…。
・大排気量の空冷なので夏場は気を使う。
・シングルディスクとリアドラムなのでパワーの割に制動が貧弱。
・コストダウンの為か、細かい所の作りがチープ。
・タンデムマシンの素質があるだけに、グラブバーが無いのはもったいなかった。

これから購入する人へのアドバイス

現行車からは姿を消した「空冷四発のナナハン」を味わってみるにはとても良い一台です。
エンジンがとにかく優秀。電気モーターみたいに良く回るけど、時折レシプロエンジンとキャブの鈍臭さが見えて、味わい深さが感じられます。

もともとはアメリカ輸出向けに設計された車体らしいので、長距離をゆったり走るのに向いています。
逆に峠は苦手。ハンドリングは鈍いし、制動力は不安。重い上に、なまじパワーがあるのでプッシングアンダーが出まくります。高速も殿様ポジションの為、ぬふわkmを越えると風に正面からブチ当たり体力を消耗します。

峠でバリバリ伝説を残したい方や、ポルシェと浜松までバトルをする人にはオススメしませんが、週末に常識的な速度でのんびりツーリングしたい方にはピッタリの一台だと思います。

総合評価：