ホンダ | HONDA CRF250M
CRF250L（2012年-）をベースにしたスーパーモタードスタイルのモデルとして、2013年に発売されたのが、CRF250Mだった。車名末尾のMは、もちろん「Motard」の頭文字。前後タイヤに17インチのオンロードタイヤを履かせ、ブレーキの強化（ディスクの大型化）やサスペンションセッティングを変更するなど、スーパーモタードとしての「文法」が守られていた。林道などでのオフロード走行を実際には行わないオフロードバイクユーザーもいることや、タイヤを小径化することで、身長により乗車をあきらめるユーザーへの選択肢とするなど、競技スタイルとしてのスーパーモタードとは違う場面でも、スーパーモタードのニーズが存在していた。
CRF250M
04月20日
19グー！
フロントショートフェンダー投入！
春🌸の初ツーリング後に💦
04月20日
22グー！
シーズンin!!ツーリング日和☀
CRF250M
03月30日
17グー！
冬のボーナスを新シーズンに向けて出し切り!
虹色チタンじゃなく黒を選ぶあたり大人になった...
いい音します👍
CRF250M
03月24日
11グー！
まだまだ使えるかもですが…
気分良く走りたいし仕方がない(°▽°)
α14、Hレンジが廃盤らしくZレンジで行ってみましょう。
現在走行7400km程度。
CRF250M
03月03日
18グー！
春に向けて粛々と準備中
ブレーキングしながらのブリッピングで指が抜けるので調整式に変更
02月04日
26グー！
買いっぱなしのリアキャリアフレームの取付とBattery充電
まだ寒いな
CRF250M
01月14日
48グー！
アイライン入れて今年も乗れそう。
自分の趣味ではないいじり方もこれまた一考。
38歳、まだ若いはずなので(°▽°)
（ノーマルマフラー、めっちゃ静かで乗り味に集中できる。）
2023年11月20日
25グー！
休みも終わり
2023年11月18日
22グー！
「J、恥ずかしながら戻ってまいりました」と数年ぶりの帰国のご挨拶
2023年11月16日
29グー！
冬の夜の4号線なんて何年ぶりか…
嵐の前に中継点まで辿り着かないと。
CRF250M
2023年10月19日
19グー！
エロイルミエロイカツリ
CRF250M
2023年10月18日
33グー！
お久しぶり
2023年09月30日
24グー！
紅葉にはまだまだ早い。
2023年09月30日
32グー！
日の出前！
2023年09月17日
18グー！
四年ぶりにシェイクダウン。ツーリングソフトクリームも久しぶりだなぁ。
CRF250M
2023年09月13日
25グー！
帰国、のちに四年ぶりにライダー復帰
CRF250M
2023年10月01日
56グー！
HRC製CBR用スロットルボディを加工して取り付けハイスロ化。
オイル関係全部交換済み。
納期3ヶ月待ったヨシムラマフラー。
走行距離8000km。
クーラントをワコースヒートブロックに入れ替え。
ベリックのツナギも買った。
20年ぶりに桶川でも行ってみるかな。
CRF250M
2023年07月05日
147グー！
おはようございますm(_ _)m♪
またまた、古い写真を投稿～♪(*≧∀≦)
ホンダ党ツーリングをしたあの日～♪(*´▽｀)
モタードも良いけどＬも軽快な走りでした～♪
グロムも負けずに最高～♪
それでは、皆様…
本日も善き日であらんことを～♪(*≧∀≦)
CRF250M
2023年05月19日
44グー！
仕事終わりにひとっ走り。
通勤に走ってみたけどゆっくり走るのがなんだか苦手なバイク。。
スプロケショートでマフラーちょいとやかましので気を使います。
山が一番！なんだかこの外観も見慣れてきた。
CRF250M
2023年05月11日
41グー！
ナイトツーリングは動物がどこから出てくるか分からん。とビビりながら走っていたら、シフトレバーが緩んで飛んでいって災難でした。
CRF250M
2023年05月04日
14グー！
想像以上の苦戦。。
エンジンが暖かい間に外そうとして熱膨張の差から？か、中々外れず。
ネジ差し込んで回す！
CRF250M
2023年05月02日
30グー！
軽い車体なのにサスが良いと、接地感抜群！
もっと軽くしたく、リチウムバッテリーが欲しい。
足回りが良くなるとブレーキが気になってきたりしますが、ラジアルとか意味あるんかな…？
CRF250M
2023年04月20日
21グー！
ブレーキホースに赤いの巻いてみた!(笑)
2023年04月17日
44グー！
バイク✖︎サクラ✖︎富士山
CRF250M
2023年04月17日
35グー！
バイクヒッチキャリアに積んでみた!
2023年04月14日
17グー！
長距離走ると股関節が痛い⚡️
↓
身長が185cmあり膝曲げるポジションが窮屈だからだろうと判断してスパイラルのハイシート購入💸
↓
「リアブレーキの操作性向上とケツ痛の緩和」というエンチャントも付いた🧙🏼♂️
ディアブロで言うところのレジェンダリーアイテム級‼︎
↓
バイクの最適化カスタム(ハクスラ)楽しー🛡😎🎮⚔️
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