ホンダ（HONDA） ライブディオSR | Live Dio SRのバイク愛車レビュー

車輌プロフィール

ライブディオSRの発売は、1994年2月。ベースモデルのライブディオ登場から2週間ちょっと後のことだった。ディオシリーズにおける「SR」モデルの位置付けは、初代ディオ、2代目スーパーディオと同様で、前輪に油圧式ディスクブレーキを採用したスポーティ仕様という位置づけ。但し、スーパーディオ時代に、スポイラーなど若者向けの装備を与えられた「ZX」が登場しており、スポーティ仕様としてのイメージリーダーの立場は失っていた。とはいえ、より落ち着いたスタイル（カラーリング）で、ディスクブレーキの安心感を得たいというニーズに応えるものだった。エンジンは、吸気・排気効率を高めた新設計の2スト単気筒49ccを搭載。ベースモデルのライブディオ同様に低中速回転重視の出力特性が与えられていた。その他、無段変速機の設定、タイヤの仕様も、ライブディオと同一（ZXとは別）だった。ライブディオSRは、95年モデルと96年モデルでカラーチェンジを受けた後、ラインナップから外れた。（ZXじゃない）ライブディオに、油圧式の前輪ディスクブレーキが搭載されたためだった。