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ぱわあくらふとのオリジナルブランドである力造（リキゾー）から、ホンダ GB350/S用の「ローダウンKIT」が発売された。

自分で所有せずともバイクを楽しむことができるバイクレンタルは、ここ数年幅広い層に支持されており、レンタルサービスを行うショップが年々増加傾向にある。気軽に好きなモデルに乗れるという利点、ツーリングなど用途に応じた時だけ借りることができるという利便性が受けているのだ。そんな中、カスタムバイクのプロショップである『グランドライン』では、画期的な「カスタムバイクのレンタルサービス」を開始した。

前回に続いてスイングアームに対する考え方と役割を紹介します。スイングアームはサスペンションの一部で“トレーリングアーム”と言われています。

今回からはスイングアームのお話です。アドバンテージは開業当時、まず足まわり、サスペンションとディスクローターから業務を開始し、次にトラクションを左右するという観点でクラッチをF.C.C.と共同で開発してきました。

“Z系のサスペンションを現代の技術で蘇らせる”。今回はADVANTAGE KYBで旧カワサキワークスの復刻を目指してきたお話です。

今回は、いまあなたがお持ちのバイクに対して、ADVANTAGE SHOWA が「アリ」か「ナシ」か？ についてお話いたします。

前回に続いて今回は、サスペンションに求められるものについてお話いたします。

今回は “サスペンションを交換するとどうなるのか？” について、製品個別の性能を語る前に、少しアドバンテージ流に説明させて頂きます。

去年の秋から続けて５回、全国各地のイベントにスタッフとして参加し、多くのライダーから足まわりのセッティングやメンテナンスに関する相談を受けた。

プリロード。またの名をイニシャル荷重。通称イニシャル。バイクの話にはよく出てくる、重要かつ基本タームである。にもかかわらず、正しく理解されていることは少ない。

昔の大型バイクには、必ずといっていいほど、サイドスタンドとセンタースタンドの両方がついていた。ちょっとだけ停めるときはサイドスタンド、長く停めたり整備をするときはセンタースタンド…というのが、だれかに指示されたわけではなく、不文律のようになっていた。

あのナイトロンからホンダ NX400 用に2タイプのリアショックアブソーバーが登場しました！

ハイパープロの「サスペンションスプリング」に V-STROM1050／XT用が登場！

アクティブが扱うハイパープロのショックユニットに、GSX-8S／GSX-8R／X350用が発売！

ナイトロンからヤマハ MT-09（'24～）に適合するリアショックアブソーバー2モデルが発売されました！

アクティブが扱うハイパープロのサスペンションスプリングにハーレーダビッドソン X350（23-24）用が追加されました！

アクティブが扱うハイパープロのサスペンションスプリングに「YZF-R3」「V-STROM 250SX」「X500」用が追加されました！

株式会社アトラスが取り扱うタイカヤバの「アジャスタブル リアサスペンション」に、PCX用および AEROX155用が登場！

ナイトロンから ヤマハ YZF-R125（’23-）用のリアショックアブソーバーが発売されました！

ハイパープロのサスペンションスプリングに、CB1100（19）用および CL250（23）用がラインナップされました！

ナイトロンから、カワサキのスーパースポーツモデル ZX-4R SE（’24-）用のリアショックアブソーバー「RACE PRO Series」が発売！

ナイトロンから、ホンダ CBR400R（’22-）用のリアショックアブソーバーが発売！

ナイトロンから、イタルジェット Dragster125/200（’21-23）用のショックアブソーバー「フロント用 MINI R3 Series」「リア用 MINI R3 Series」が発売！