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ホンダ「CL500」は車体の基本設計など多くの部分を兄弟モデルの「CL250」と共有しているが、471ccの並列2気筒エンジンを搭載。完成度の高いネイキッドという印象だがオフロードの走破性も予想以上に高い。

今回の【バイク専用SNS モトクル投稿トピックス】は、ひさびさの国産スクランブラーとして今年5月に発売されたホンダCL250/500に注目。高い位置にマフラーを装着し、比較的足つき性もよくマイルドな乗り味なので、高速移動からから林道まで道を選ばない万能性が魅力ですよね！

CL250は、ナロースタイルのパイプフレームに単気筒エンジンを搭載したスクランブラーモデル。未舗装路も走れるサスペンションやアップタイプのサイレンサーなどを採用。

2018年にクロスカブ110と同時発売されたクロスカブ50は、シリーズ初となる原付一種モデル。クロスカブ110そっくりなデザインだが、小径ホイールの採用など親しみやすさが光る。そんなクロスカブ50に試乗してみた。

「カブ×遊ぶ」をテーマに、街角から大自然まであらゆるフィールドに馴染むスタイリングを纏ったのがクロスカブだ。外観だけでなく、２次減速比の調整でカブ110よりも元気な加速力を手に入れていることも、このモデルの個性のひとつとなっている。

ヨーロッパを中心に高い評価を得ているツアラー「NT1100」がモデルチェンジを敢行。全方位ツーリングモデルとして更なる進化を遂げた。今回はこのモデルを徹底的に深掘りする。

旧世紀にあったネイキッドブームにおいて誕生したイニシャルであり、長らくスポーツ性の高いモデルとして人気を博していた”HORNET（ホーネット）”が今復活！ その車体にスペシャルパーツを奢った同モデルは世界中の愛好者から高い注目を浴びる一台となっている！

かつてスーパースポーツ世界選手権（WSS）の常勝モデルであったホンダCBR600RR。現在ではパフォーマンスを最大限に引き上げつつ、サーキットだけでなくストリートでも最高に気持ちの良いピュアロードレーサーへと昇華している。

国産アドベンチャーモデルの人気モデルとして君臨するホンダCRF1100L Africa Twinシリーズ。アドベンチャースポーツESはフロントの19インチ化でより快適なツーリング向けに進化している。

ナイトロンからホンダ CL250（’23-）用のリアショックアブソーバーが発売されました！

ミドルクラスアドベンチャーモデル400Xが大幅にアップグレードし、NX400として登場。見た目を一新しトラコン追加、さらにナビやアプリ接続も可能。扱いやすく、走る喜びをもたらしてくれる一台だ。

アドベンチャーツアラーの中でも人気と完成度の高さを誇るホンダCRF1100L Africa Twinシリーズ。中でもオフロード走行を重視した〈s〉モデルはロングから林道、ハードなダート遊びまでバランス良くカバーしてくれる。

オーヴァーレーシングから、CL250/500（23-）用の「グラブバー」および「ワイドスタンド」が登場！

デイトナからホンダ CL250用の「ショートサイドスタンド」が発売！

今回の【バイク専用SNS モトクル投稿トピックス】は、この春発売されたCL250/500でも注目を集める、国産スクランブラーの代名詞ともいえるホンダのCLシリーズをセレクト！

デイトナからホンダ CL250用「ローダウンキット」が発売！

アクティブから、ホンダ CL500/250用「VMXハンドル」が登場！

デイトナからホンダ CL250用「ローダウンキット」が発売！

ぱわあくらふとのオリジナルブランド力造（リキゾウ）から、ホンダ CL250／CL500用のカスタムシート「Rikizoh CL250／CL500 ローシート Assy」が発売！

2020年6月に発売されて以来、多くのライダーに支持されている「CT125 ハンターカブ」がモデルチェンジ。ロングストロークの新型エンジンを搭載し、中回転域のパワー感がアップ！

キタコから、ホンダ CL250用「ハンドルアッパーホルダーtype1」など新製品14アイテムが登場！

キタコから、ホンダ CL250用「エアロバイザー」「USB電源 KIT」など新製品6アイテムが登場！

デイトナから、ホンダ CL250用カスタムパーツ5アイテムが登場！

ホンダからオン／オフ両用のXL750 トランザルプが復活！ こだわりの21インチフロントホイールにより、妥協なきオンロードでの安定性を発揮する。