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この車両はDAEGが出たばかりの時期（2009年）に『他にないようなカスタムを作りたい』というオーナーさんの要望で製作したものです。

GPZ-R系の水冷エンジンと捌きの良いコンパクトな車体による扱いやすさとスポーティな走りとを身上とするZRXは、その後排気量を拡大し車体に手を入れた1200を経て'09年、燃料供給をFIとし日本の排出ガス規制に適合したDAEGとなって、今後に期待をつないだ。

ロードライダー編集部がお届けするスペシャルインプレッション。今回はドゥカティ・ストリートファイターS、ウイリー・カワサキ ZRX1200 DAEG、JKA AUTORACERが登場。

各ショップ自慢のカスタムバイクを集中紹介！ テーマ車は今やカスタム定番車のゼファーに、注目のZRX1200DAEGだ。

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バイク王 バイクライフ研究所調べで2016年9月～11月までの2ヶ月間でのリセールプライスランキング1位をカワサキZRX1200 ダエグが獲得した

カワサキは2016年モデル ZRX1200ダエグを2015年11月1日から発売

水冷並列４気筒エンジンを搭載するビッグネイキッド。コンパクトな車体が生み出す高い運動性はスーパースポーツ顔負け。カワサキの国内市販車としては、現行モデル中最大排気量のフラッグシップ的モデルでもある。

ZRX1200Rの後継モデル。インジェクション化により優しさと速さを兼ね備えるスポーツネイキッドとしての完成度に磨きを掛けている。各部にエッジを利かせたデザインでカワサキらしさを主張。

97年の誕生から2008年まで続くZRXシリーズ。そのDNAを継承するカワサキ入魂の意欲作。2009年に満を持して登場した、ジャパニーズ・スタンダード・ネイキッド。

バイクに乗り始めたきっかけが人それぞれなように、バイクに乗り続ける理由もライダーの数だけ存在します。今回はカワサキ ZRX1200ダエグ（2015年式）に乗る ダース・ベイダー さんにお伺いしました！

カワサキはZRX1200ダエグのファイナルエディションを9月15日（木）に発売する

スイングアームは、車体の安定性や旋回性といった運動性能を向上させる車体チューニングの重要パーツ。そのスイングアームに魅力的なニューカマーが登場した。その名は「Gストライカー」。マフラーやステップの人気ブランドであるストライカーと、優れた金属加工技術を誇り車体周りのパーツを数多くラインナップするギルドデザインのコラボレーションによって誕生した、生まれながらにして銘品という血筋確かなパーツである

カワサキは、ZRX1200ダエグの特別仕様車を400台限定で2015年２月15日（日）から発売する

カワサキは、ZRX1200ダエグのカラーリングとグラフィックを変更して2015年１月15日から発売する。カラーはブラックとシルバーの２色。主要諸元に変更はない

カワサキは、黒を基調とした特別仕様車「ZRX1200 DAEG BLACK LIMITED」を2014年２月１日から発売すると発表した。

カワサキは、Z生誕40周年記念した正規取扱店特別仕様車 ZRX1200 DAEG（300台限定）を、2012年12月１日から発売する。

カワサキは、カラー＆グラフィックを変更したZRX1200 DAEGの2013年モデルを2012年12月１日から発売する。

カワサキは、カラー＆グラフィックを変更したKLX250の2013年モデルを2012年11月１日から発売する。