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過去にグランドマジェスティでここまでのラージサイズのスポークホイールを、しかも前後に装着した車両は編集部としても見たことはなかった。BELLのフルエアロと共に、とてつもないビジュアルインパクトに全身包まれ、スクータートライブ主催のカスタムコンテスト「RAGE」会場内を圧倒していた車両、それがこの車両なのだ。

ノーマルからカスタマイズしてみると、ビッグスクーターといえども気付いたときにはかなりの大金を費やしていることは珍しくない。そこで、できるだけ安くカスタム車に乗ってみたいユーザー心を満たしてくれるのが、カスタム済み中古車の選択肢だ。

当サイトでもお馴染みのカスタム中古車両の殿堂、オルタネイティブ。ここには、ライトカスタムから、電飾系フルカスタム、エアロ・ペイント系グリッターカスタム、そしてこのグランドマジェスティのようなハードコアカスタムの車両がズラリと並ぶ。

程よいボリュームのフルエアロをまとい、パーツ変更のほとんどにメッキ物をコーディネート。その結果、普段使いにも適したラグジュアリースタイルへと進化!! 車両製作は絞りハンドルのALT48ハンドルやダブル球式のLEDテープなど、最近話題のアイテムのリリースラッシュで注目を集めるスクーターショップ、オルタネイティブである。

マジェスティの名称が付いていながら、同じマジェスティの名称が付けられたグランドマジェスティに関しては、あまりカスタムシーンで脚光を浴びることがないマイナーな存在だ。バイクとしての基本性能は250ccでも折り紙つきなのに、だ。

モトサービスマックといえば、様々なSHOWカー製作を手掛けることでも有名な一軒。代表の石井さん自身もビッグスクーター乗りで、ハードコアなカスタムショップとしての顔はもちろんのこと、近年は低さをウリにしたオリジナルエアロZEROシリーズが人気を集めている。

ダイナミックなペイントワークでインパクト抜群のグランドマジェスティ。とにもかくにも、まずはセンス抜群のペイントワークを見ていただこう！ これは3種類のフレイムスをミックスし、インナーカウルから外装、そしてエアロまでをひとつのキャンバスとして見立てた賜物で、当然グラフィックも合わせバッチリ。

ビーエスエスを象徴するエクストリームなラディカルメイクは、今回の車両はあえて封印（オーナーの予算の都合も……）し、その代わり市販の40cmロングホイールベースキットや、エアサスペンションを投入。そして配色にとことんこだわる、絶妙なカラーバランスのアプローチは必見！

周囲も舌を巻くセンスと、それらを実現する類まれな技術力を武器に、数々の車両を手掛ける一方で、乗り手もお洒落に乗ってもらいたいと、スクーター乗りに発信するアパレルラインも仕掛けるショップ「エタニティ」。

本誌2010年11月号にて、スクーターカスタムも手掛けるグローリーがオープンした際に、満を持して完成させてきた超ロー＆ロングのグランドマジェスティがこちら。

スパイクボルトやスパイダーパーツをはじめ、独創的なオリジナルパーツで注目を集めたオルタネイティブのグランドマジェスティ。しっかり走ってナンボのストリートを念頭に入れた車両作りを徹底し、街中でも普通に使える適度なローダウン、そして信頼性の高い市販のメーカーパーツを中心に上手くコーディネート。

同店が過去に発表した、イエロー&ブルー仕上げのフォルツァ（MF08型）を、今度はグランドマジェスティに落とし込んだ。基本的な配色はフォルツァの時と同様で、イエローとブルーの配色は、暗闇でもとにかく注目度が高い組み合わせとして参考にしていただきたい。

車体合わせのロングホイールベース加工や四輪ホイール装着などなど、ワンオフカスタムの代表格的メニューは、愛車をショップに長期間預けなくてはならない。ワンオフという言葉に憧れている方はバイクに乗れないことは我慢するにしても、やっぱりバイクには乗っていたい。

スペックだけ見ればストレートなラグジー系と思われるかもしれないが、実車を見ればソリッド感のある渋さも秘めていることがわかるのが、ミストのグランドマジェスティ。

無数のメッキ加工に、ブラウン×ブラックのペイント（灯火類のスモークも！）で、見るからにオトナな仕様を作り上げたのは千葉県のカスタムショップのオルガだ。

新作のデモカーをリリースするたびに新たなカスタムを提案してきたカスタムショップのエタニティが、今回も期待にたがわずスゴいのをやってくれた。

スチールフレームを採用していたマジェスティCなどと違い、スポーツバイクのような軽量かつ高剛性なアルミフレームを持つグランドマジェスティは、コミューターだけでなくクルーザー的性格も持つ1台だ。

ヤマハ グランドマジェスティ250 のユーザーレビュー・評判は？実際にビッグスクーターを購入し、乗って楽しんでおられるオーナーの声を集めたスクーターRIDE人気のコンテンツ「ユーザー投稿インプレッション」。

装着したエアロはシャープな目元を演出させているチョップフェイスと、適度なボリュームをサイドに与えてくれるサイドカウルのみ。そんなシンプルなストリート方向にボディメイクは留める一方で、エアサスで圧倒的な低さを、そしてワンオフのロンホイ加工で車体の長さを強調する行為はハードコア大本命の常套手段であり、現在主流のカスタムスタイルだ！

スクーターカスタムのプロショップが造ったカスタムマシンご紹介。今回はヤマハのマジェスティをベースにゴッティが製作したカスタムマシンをピックアップ。レアな手法で４輪化を実現した個性的なカスタムに仕上げられている。

大阪GOTTYが製作したヤマハ・マジェスティ（4D9）は、同店が得意とする大径ホイール化をあえてすることなく、“ロンホイ”化しただけの、ある意味、ライトとハードの中間地点にあるスタイルだ。

バイクショップ道楽が、完全にショーカーとしてのスタイルに仕上げたヤマハのグランドマジェスティ。保安部品を無くしスムージングや新たな造形を加えた結果、特にフロント回りは車種不明のいい意味での無国籍感が醸し出されている。

トータルバランスの良さを目指し、シンプルな中にもこだわりを詰め込んだヤマハのグランドマジェスティカスタムを紹介。

オーナー／よっぴーさん 所在／福岡県