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【リコール】ヤマハ TRICITY 300 1車種 計1,283台

トリシティ300は、フロント2輪リア1輪の3輪スクーター。停車時や押し歩きに便利な新機構のスタンディングアシストを採用、エンジンは292ccの水冷単機筒を搭載。

バイクブロスがお届けしているバイクニュース。今回は2020年8月24日～28日までの間に掲載された、ニュースの中から編集部注目のニュースをピックアップ！

ヤマハは新型 LMW「TRICITY300」のデビューを記念し「普通二輪免許とっちゃう♪キャンペーン」を2021年3月31日（水）まで開催する。

ヤマハは新型 LMW「TRICITY300 ABS」を2020年9月30日（水）に発売する。同車両は、総排気量292cc 水冷単気筒の「ブルーコア」エンジンを新設計のフレームに搭載。また、スイッチ操作により車両の自立をアシストする「スタンディングアシスト」を同社市販モデルで初めて採用した。

11月5日から10日まで、イタリア・ミラノでEICMA2019（エイクマ／ミラノ国際モーターサイクルショー）が開催された。ここでは日本車4メーカーを含めた多くのブランドが、2020年モデルを中心に新型車や新商品、現在取り組んでいる技術を発表。主催者発表によると、2日間のプレスデイを含めた6日間の開催期間に会場を訪れた来場者は80万人近く。この数字は過去最高のものだったという。

バイクブロスがお届けしているバイクニュース。今回は2019年11月5日～8日までの間に掲載された、ニュースの中から編集部注目のニュースをピックアップ！

ヤマハは現在イタリアで開催中のEICMA 2019（ミラノショー）にシティーコミューター「TRICITY300（トリシティ300）」を出展している。

モーターファンお待ちかねの「第46回東京モーターショー2019」が2019年10月24日（木）〜11月4日（月）に東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される。四輪メインのショーではあるが、10月23日（水）〜10月24日（木）午前中のプレスデーで、ヤマハブースの取材を行った。

2019年10月24日（木）～11月4日（月）に東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される「第46回東京モーターショー2019」。ヤマハは10月23日（水）に一般公開に先駆けて行われたメディア向けのプレスカンファレンスにおいて、ワールドプレミアモデルとなる「MW-VISION（エムダブリュ ビジョン）」と「TRICITY300（トリシティ300）」を発表した。

【リコール】トリシティ300 計1,311台

ヤマハから、2025年に施行された新しい原付一種規格に対応する「JOG ONE(ジョグ ワン)」が登場した。従来の50ccとは一線を画し、125ccエンジンをベースに出力制御を施した“新時代の原付”である。今回は実際に試乗を行い、その利便性と走りの実力を確かめた。

ヤマハの新型原付二種スクーター「ファツィオ（Fazzio）」が、ついに2026年4月24日に発売される。ポップでキャッチーなルックスの裏に秘めた実力とは何か。製品発表会で感じた好印象を確かめるべく、ひと足早く試乗。その全貌に迫る。

日常生活の足として、私たちの暮らしに寄り添ってきた原付一種モデル。その中でも、ヤマハ・ＪＯＧは長年愛され続けてきた看板モデルである。そのＪＯＧがついに電動モビリティへと大きく進化を遂げた。

昨今のシティコミューター界で中核を担う150～200ccクラススクーター。その中でもスポーティかつプレミアムな存在として支持されてきたヤマハ・NMAX155は、現行モデルでさらに磨きがかけられている。

長らく空白地帯となっていた国内メーカーの125ccフルサイズオフロードモデル。2025年末、ついにヤマハから新型「WR125R」が登場。旅の相棒としての資質を備えた意欲作だ！

ヤマハ独自のLMW機構を用いてフロント2輪、リア1輪としたスリーホイーラーモデル、トリシティ155。2026年モデルではスタイリングのリフトアップや装備に手が加えられ利便性が高められた。

国内外問わず、プレミアムスポーツツアラーとして高い評価を得てきたトレーサー9 GT+。2025モデルではスタイリングの変更に始まり、Y-AMTが追加されるなど、大幅なアップデートが図られた。

最高峰ロードレースの技術をフィードバックしたハイエンドモデルから、ファンライドを楽しめるエントリーモデルまで、幅広いラインアップを誇るヤマハYZFシリーズ。そこに初の三気筒モデルとなる「YZF-R9」が加わった！

スクーター界の王者、ヤマハ・TMAX。イージーライドとスポーツバイク級の走りを両立し、長年ファンを魅了してきた。その最新モデルとなるTMAX560 TECH MAXは、まさに極みに磨きがかかっている。

ヤマハのフルカウルスポーツのフラッグシップとなるYZF-R1M。MotoGP などトップカテゴリのレースからフィードバックされたテクノロジーを盛り込んだ車体は公道でも異次元のパフォーマンスを披露してくれた。

普通自動二輪免許で乗ることができるフルカウルスポーツモデルの中でも、特にスポーティなキャラクターで人気を博しているヤマハ・YZF-R25が2025モデルでブラッシュアップ。その内容を探ってゆく。

車体の大半を兄弟車であるMT-03と共通としながらも、独自の乗り味を実現するクオーターネイキッド。今回はそんなMT-25の独自の世界観を掘り下げようと思う。

ヤマハのミドルクラスロードスポーツであるMT-07が2025年モデルで大幅なアップデートを敢行。オートマチック変速機構であるY-AMT搭載モデルも追加されたことでラインナップが拡充された。