【アフリカ日記：その１４】その足まわりに納得がいかない！PART.3

こんにちは！バイクブロス通販部の今成です＼(^o^)／
さてさて、本日も北千住にあるモトフリークさんにお邪魔して、あーでもないこーでもないとゴネてみようと思うのですが、、、アレ？

声は聞こえど姿は見えず。おかしいなあ・・・

「浪崎店長！なーみーざーきーて～んちょー！！」

「おお！浪崎店長、今日は一段と小さいですね・・・その身体でどうやってタイヤ交換とかしてるんですか？！完全に物理的限界超えてると思うんですけど・・・」

「いやあ、お恥ずかしい。でもお湯で戻すと普通の人間のサイズになるんですよ、ハハハ！」

「フ、フリーズドライじゃあるまいし。。。まあいいや、今日来たのは他でもない、先日伊豆を走ってみたんだけど、突き出しをもう3ミリ出したいと思いましてね。ほら、浪崎店長も”オレなら思い切って8ｍｍにしますけどね”って言ってたじゃないですか。あの時は躊躇して5mmに抑えてもらいましたが、ボクも感化されやすいタイプなので、もうチョイ攻められるマシンにしたいなー、なんて」

「なるほど、もう少しクイックに曲げたいんですな。ではしばし待たれい！」

突き出し変えるだけじゃダメ？

で、とりあえず前回のセッティング「その2」から突き出しを8mmに変更していただきました。あれ？ダンパーはイジってくれないの？「まずはこのまま走って感想を聞かせてください」と言われて試走してみたのですが…

まずスタンドを立てる時点で、ステアリングがかなり重く感じます。ソローっと走り始めるとフロントタイヤのグニグニ感が強い。コーナーはクイックと言えば響きは良いですが、寝かし込む瞬間にガクっ一気に寝るのがコワイ！なんだか不思議な挙動です。たかがプラス3ミリって思ってたけど強烈に変わり過ぎ！どーなってんのよ浪崎店長！

これが最終セッティング！

「ハハハ！たかが3mmでもハンドリングって激変するのがよく分かったでしょ。これであとはココとココをゴニョゴニョっとして、、、よし、これでセッティング終了！これで走ってみてくださいよ。先入観なしで乗ってもらいたいので、セッティング内容については後で教えますよ」
なるほど、オレに勉強してもらおうという趣旨だったのですな。。。毎度勉強不足ですいません(泣)

で、早速試乗してみると、、、おお、スタンドを立てる時点でフロントの軽さが違いますね～ プリロードを変更したワケでもないのに、こんなに変化するんだ…寝かし込みのガクッとしたフィーリングも消え、全ての挙動が自然に繋がっています。これなら安心して乗れるわ！浪崎店長！ドンピシャですよ！一体何をセッティングしたんです？

「まず、アフリカツインはリアのスプリングが柔らかすぎる事もあり、ロードマシンとしてはフロントがキレイに沈んでくれないんです。これを解消するために、フロントの圧側ダンパーをマイナス2クリック、最強になっていた伸び側ダンパーを1/2回転戻してサスが動くようにしました。

さらにフロントのタイヤのグニグニ感ですが、これは空気圧0.25kPa上げる事で剛性感を出しました。まあこれが現時点での限界だと思いますよ。ただ、タイヤの限界を越えた領域ではコントロールが難しくなるので、それだけは気をつけてください。あとは好みでリアのプリロードは1、2クリックぐらい落としても大丈夫だと思います」

ナルホドなるほど。アタクシも新車からいきなり大枚はたいてセッティングするのもイヤなので、とりあえずここまでにしときますわ。浪崎店長、あざーす！

さてさて、次回はこのセッティングでチョロリとツーリングにでも出てみたいと思いますよ！では、バイナラ、バイナラ～～～

【つづく】

浪崎店長がいるのはコチラのお店！

今回もお世話になった浪崎店長がいるのは、こちらのモトフリーク！バイク専門のタイヤ屋さんですが、タイヤ交換だけでなく、足回りのセッティングにも造詣が深く、走りにこだわるシャイなアナタから、これからもっとバイクについて知りたい！なビギナーさんまで親切に対応してくれますよ！

■モトフリーク　
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