大型初心者にもおすすめ
投稿日：2023年12月03日
評価：
（5.0）
年式：年
燃費：一般道：24.0km/L 高速道：30.0km/L
満足している点
車格が最大の長所だと思います。
中型バイクのサイズに大型エンジンが載っていて、それで破綻しない味付け。
もう最高じゃないですか。
150psとか出るバイクの圧倒的パワーも良いんでしょうけど、街乗りからちょっとしたスポーツライディングを楽しむなら圧倒的にこっちかと。
見た目は賛否あるかと思いますが、見てるうちに良いと思えるようになりますよ。
見慣れないうちにGSX-8Rの発表があったらそっちに転んだ可能性がありますが、実際にはこのフォルムを見慣れてかっこいいと思えるようになってから発表があったので、8Rを見たとき「え、なんか普通というか、新しさを感じなくね?」とさえ思いました。
住めば都ではないですが「見慣れれば愛車」です。
まだ慣らしの途中で上の回転数までは使えていませんが、5000rpmくらいまででも十分にパワーとトルクを感じられます。
コーナリング時もほどよくセルフステアが効いて、こちらが力でこじろうとしない限りニュートラルに旋回します。
乗りやすさと運転する楽しさがしっかりと両立しています。
不満な点
ほとんど不満点はないんですが…
強いて挙げるとすると、クラッチの重さですかね。
gixxer SF150より結構重いです。
大型なのでたり前でしょうが…
私自身手が小さく握力が弱いため、渋滞にはまったりするとかなりキツいです。
あ、あとタンクに貼ってある「無鉛プレミアム」シール。
めっちゃダサい。
剥がしたいけど、ショップの人に「結構しっかり貼り付けてあるシールだから、タンクが傷つく可能性が高い」と言われて剥がすのを躊躇しています。
これから購入する人へのアドバイス
私のように大型バイク初心者にとっても、非常に良いバイクです。
足つきも良いですよ。
165cmでダックスフントのような体型の私でも、両足の母指球が地面につきます。
重心も低くて町中でStop&Goを繰り返しても不安はないです。
体が大きくなく非力な人にとっても乗りやすいバイクではないでしょうか。
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