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ヤマハ WR250Z（1998年式）

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ヤマハ WR250R（1998年式）

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カスタムレポート

"R”でなくて２サイクル"Ｚ”です！！

投稿日：2011/10/20

鉄フレームだけどシナリに感激！、 engineほ１９年目にピストン破裂シリンダ内破損、クランク曲がり大で只今、再起を待つています。 翌年、０３年式のengineに載せ替えたのをきっかけに、馬力は５３psで外装も一新しました。 燃費は平均１０�辧織螢奪肇襪痢�

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