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ヤマハ WR250Z(1998年式)

ヤマハ WR250R(1998年式)

カスタムレポート

"R”でなくて2サイクル"Z”です!!

投稿日:2011/10/20

鉄フレームだけどシナリに感激!、 engineほ19年目にピストン破裂シリンダ内破損、クランク曲がり大で只今、再起を待つています。 翌年、03年式のengineに載せ替えたのをきっかけに、馬力は53psで外装も一新しました。 燃費は平均10辧織螢奪肇襪痢

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