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カワサキ LEO SE|レオSE

ホンダ CB125T(2001年式)

カスタムレポート

生産終了から15年経って新パーツを開発!

投稿日:2018/01/25

CB125Tの持病、プロリンクの固着。 基本設計が36年前のままなので、 根本的に解決するパーツを開発しました。 F.B.S.S.(FULL BEARING SUSPENSION SYSTEM) 750ccクラスの車両と同等の強度を確保しつつ、 動作部品を従来のカラーからベアリングに…

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