大手中古店舗にて購入
投稿者：sako さん
2011年08月17日
評価：
4.0
年式：1992年
燃費：一般道：12.0km/L 高速道：16.0km/L
満足している点
当時モノの加速感。
なじみのお店でエンジン腰上オーバーホール、キャリパーおよびローター交換で走ると止まるが復活。
140Kg台の車体に45psは強烈です。 街中は1〜2速で十分楽しめます。
不満な点
年々でてくる欠品。外装は欠品で出ないし、エンジン部品もそろそろやばいです。
これから購入する人へのアドバイス
某赤男爵にて整備込みで購入しましたが片肺に冷却水が漏れているは、リアブレーキの片方のピストンが固着しているはブレーキローターの限界摩耗値を大幅に超えているはで、店舗によって整備スキルはまちまち。車両取り寄せも時間がかかるし長い商談となりました。
尚、不良箇所はなじみのお店に頼み込んで行ってもらいました。
年式相応の車体しか残っていないので詳しい方と吟味することをオススメします。
特にYPVSとチャンバー付近をよく見て、YPVSのオイル漏れとチャンバーの交換歴があれば高負荷で走らせているかもしれません。また、転倒歴の多い車体はステムの狂いがあるかもしれませんので入念に試乗した方が良いです。
また、2STに強いお店と相談しながら維持していくことをオススメします。
3人がグー！を付けています。
これが2st
投稿者：カワサキからヤマハに浮気君 さん
2011年07月26日
評価：
5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
乗ってて楽しいです!!
パワーバンドに入った時は正直ビビりました。今まで4stにしか乗ってなかったので凄い衝撃でしたよ。
乗ってて最高に楽しいです見事にハマりました笑
不満な点
まだ納車したてなんですけど・・・
整備はヤリにくそうですね。
でも別に問題ではないかな。
低速が4stと比べ非常に気を遣う笑
これから購入する人へのアドバイス
欲しかったらサッサッと買いなさい。
2人がグー！を付けています。
初めての2ST
投稿者：ツイ〜スト さん
2011年04月09日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：11.0km/L 高速道：14.0km/L
満足している点
スタイル、パワーバンドに入った時の加速感、後方排気レイアウト。意外の重低音なサウンド、ちょっと香るオイルの焼けた匂い。
不満な点
ハンドルポジションがきつい、200キロツーリングで手首オシャカ。
これから購入する人へのアドバイス
本当に乗りたいと思う人だけ乗って下さい自分は運良くOH済みの車両を手に入れましたが、程度によっては高額出費をまねきますよ
2人がグー！を付けています。
本当に乗りたい方だけ購入を.......
投稿者：RAY さん
2010年09月17日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：10.0km/L 高速道：15.0km/L
満足している点
走る、曲がる、止まるを高次元でバランスさせたマシン。
魂が置いて行かれる様な加速。
指一本でジャックナイフも可能なストッピングパワー。しかもコントローラブル。
視線をトレースする抜群のコーナリング性能。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
3XVは新品パーツがまだメーカーにありますので、購入を検討中の方はお早めに。
ただ、購入してからもお金はかかります。(パーツが高い)
それから、3XVはクランクシールがイッているものが多いので、低速域が乗り辛いマシンは要注意。
交換修理すれば、違うマシンかと思うほど乗りやすくなります。
2人がグー！を付けています。
普通二厘免許で乗れる究極のバイクのひとつでしょう。
投稿者：3XVC さん
2010年09月04日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：10.0km/L 高速道：15.0km/L
満足している点
スタイル、走り全てに惚れ込んでます。2スト独特の音と加速感は、乗れば乗るほどヤミツキになります!! ポジションは前傾がキツく、長時間の連続運行はしんどいですが、マメに休息を取れば問題はないでしょう。
不満な点
ズバリ中古価格の高さですね…。
最終のSPRだけに全込みで、当時の新車本体価格近くかかりました…。
これから購入する人へのアドバイス
これからどんどん入手も困難になってくるマシンだと思います。
中古ですし、ほとんどの車両に年式相応の小傷や凹み等はあるでしょうが、そんなものは後からいくらでも直せます。だから真剣に3XVCの購入を考えている人は見つけたら、即「買い」をお勧めします。
1人がグー！を付けています。
2stレプリカは総合的に優れている車両です。
投稿者：３ＸＶ さん
2010年05月28日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：18.0km/L
満足している点
・コンパクトでハイパワーなので、結果的に速い。
・小柄・軽量でどこでも走れる
・ブレーキが凄く良く効く。
・ハンドリングが素直。
・険しくない限り、足つきが良いので、どこでも走れる。
・倒立フォークの足回りが バッチシ決まっていて安定している
ので高速では余裕でぬおわ巡航が可能。(不安を感じない)
・姿勢が楽なのでツーリングにも十分使える(NSRなどと比べライディングポジションが楽です)。
不満な点
・低速トルクはない(まわせば問題ないです→やはり上級者向けです)。
・荷物は乗りませんね(笑)
・パーツが…(汗)
・メンテをしながら乗る事が前提です。
これから購入する人へのアドバイス
非常に良い車両です。街中、レース、峠、ダート、ツーリングとまさにオールマイティーな活躍をします。駐車場所も取りません。一台しか持てないなら絶対これです。
大型も色々乗りますが、結局は「ツーリング」か「レース」の用途になりがちで普段の日常生活では持て余します。ここら辺の250のレプリカはポテンシャルも高く、ふわわ以上の巡航は出来ない代わりにあらゆる局面での使いやすさがあります。
また、独特の激しい吸排気音(高音ですが)が五感を刺激して来るため、その気になるときは気持ち良く応えてくれます。
さまざまなバイクに乗ると、2stレプリカが、どんなシチュエーションにおいても使い易いベストな車両である事に気付く人も多いと思います。大型車の様に許容量を超えたパワーでない故、いつも普通にリミッターギリギリまでまわして走ると調度良いです。車体が小さくブレーキが良く効くので恐怖感もありません。
素晴らしい車両です。
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後方排気!
投稿者：ｽﾛﾋﾛ さん
2010年03月19日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
後ろから出ているマフラーがかっこいい!
7000回転からの加速とサウンドは最高! 本当いい音します!
45馬力はウソだと思います!
不満な点
・低速トルクが無い。
・トロトロ走るとかぶり易い。
・ポジションは街乗りには向いてない。首が疲れる。
これから購入する人へのアドバイス
決して乗りやすいバイクでは無いけど、
レーサーレプリカだし、乗りにくいのが逆に魅力でもあります。
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絶対に手放したくないバイクです!!!
投稿者：akichi さん
2008年11月21日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
・コンパクトなバイクなのに中速からの加速は最高!!
・恐ろしいパワーを持っていますし、シグナルスタートは
・リッタークラスの大型バイクに食らいついていく感じです。
・チャンバーつけてますが乾いた甲高い音も最高。
不満な点
古いバイクだけに毎週メンテをしています。
部品注文もできなくなってきました(ステッカー関係)
これから購入する人へのアドバイス
☆☆☆☆☆
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充分楽しい
投稿者：かず さん
2008年08月15日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
2スト独特の弾けるような加速感を味わいたくて、人づてに譲ってもらいました。手元に来てから、エンジン以外の消耗品を一通り交換。フォークは、92SPをベースにチタンコート。リアサスもSP用に交換。FRマスターシリンダーを06YZF-R1用ラジポンに交換。細々他車種の流用をしているけど、あとは基本的にノーマル。レッドゾーンのちょっと手前で少し加速が鈍るけど、直線で競わないなら充分楽しいです。チタンコートのフォークがお気に入り。
不満な点
特になし
これから購入する人へのアドバイス
燃費は、8〜12kmくらい。
1人がグー！を付けています。
91年式3XVに乗ってます。
投稿者：雅 さん
2008年07月28日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
レプリカの性能と楽しさに、とにかく満足しています。
とにかく軽い、速い、収納広い。
整備もフルカウル車の中ではかなりやりやすいです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
まだ部品の出ますので、乗るなら今のうちです。
1人がグー！を付けています。
