維持費を考えて
投稿者：カズ さん
2011年06月13日
評価：
4.0
年式：不明
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
挙動が解り易い。
安心出来るエンジン
昔のバイク
不満な点
設計が、もう少し懐古調か現代風にしてほしかった。中途半端、デザインはゼファーにかなり劣る、
燃料計は装備するべき
収納が無いに等しい
これから購入する人へのアドバイス
小遣いが少ないおじさんには維持費が、少なくて済む解り易い車体。限界が解り易い
頑張って乗らなく良い
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CBXカラー
投稿者：シュウ さん
2011年05月28日
評価：
5.0
年式：2008年
燃費：一般道：16.0km/L 高速道：19.0km/L
満足している点
○乗りやすい
○スタイリング
○同じ車種をあまり見かけない。
○ポジションが楽
不満な点
●高速運転は問題ないが120キロ位からカウルが恋しくなる。
●出来れば6速があれば・・・
これから購入する人へのアドバイス
特にCBXカラーやスペンサーカラーはめったに見かけないので、オススメです。
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とても乗りやすい!
投稿者：taka さん
2011年04月23日
評価：4.0
年式：1981年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：23.0km/L
満足している点
当時憧れだった750です。
今は無き4気筒アメリカンのサウンドも良い!!
足つきが良く身長の低い人でも気楽に乗れます。
長距離でも疲れない。
不満な点
速度を出すと風圧が…!!
のんびり走るのは良いのだが…。
これから購入する人へのアドバイス
古いバイクですので部品等が中々手に入らない。
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しょうがないけど
投稿者：ガッツ さん
2011年04月23日
評価：
3.0
年式：2000年
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
丈夫な車体
乗り易さ
不満な点
5速ミッションなこと
やはり6速が欲しくなる
遅いわりに 燃費が悪い
出来れば もう少し燃費がいいか
速いかの どちらかにしてほしかった
これから購入する人へのアドバイス
思ってるより 遅いと思います
速さを求めてはいけません
ゆっくりのんびり乗るなら問題なし
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何のクセも無い
投稿者：ハヤト さん
2011年02月11日
評価：3.0
年式：不明
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
青白のカラー。
整備性が良い。
ゆっくり走ってるときの乗り心地。
不満な点
バンク角の少なさ。
重い。
フニャフニャのサスペンション。
始動性が悪い。(オプションのショート管を入れてるせいかも)
収納スペースがほぼ無い。
社外パーツが少ない。
モーターみたいなエンジン音。
これから購入する人へのアドバイス
色々と擦っちゃうのでかっ飛び系のライダーは絶対に買わない方がいいよ。
ツーリングだけしか楽しめる要素が見つかりません。
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いいバイクです
投稿者：ぽこ さん
2010年09月20日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：22.0km/L
満足している点
楽ちんなライポジ
丈夫なエンジン
気負わず乗れるところ
不満な点
燃料計が欲しい…
これから購入する人へのアドバイス
「大型初心者に最適」とか「リターンライダーに人気」と言われているが扱いやすさで言えば本当にそうだと思う。教習車にも使われているくらいだから。
大型免許取りたての方が所有するとどうしてもリッターバイクの加速に負けるからすぐ替えたくなると思う。それも悪いことじゃない。
いろいろなバイク歴を経て通勤、街乗り、ツーリングなどあらゆるシチュエーションにおいて無難にこなすこいつの良さに気づく。そんな味のあるバイク。
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ナナハンは、最高に乗りやすいネイキッドです。
投稿者：フォルツァZも乗ってます(-_-) さん
2010年08月13日
評価：4.0
年式：2007年
燃費：一般道：16.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
・大型の余裕あるパワー
・座りやすいポジション
・車重のおかげで風にほとんど負けない余裕
・荷かけフックを利用して、タンデマーの背中を少しサポートできる
・エンジンがガッツキ過ぎない
・音が独特でいいですね
・価格も控えめ。(数千キロは60万くらい)
・まさかのエンストでもとりあえず押せる(リッターは無理)
・リッタークラスよりメンテ量安い
・でもスピードはかなりでます。
・小さなバイザー付けるとそれだけで高速時風が軽減されて安定します
不満な点
身長174,61kgの感想
・最近(H22/11/7)しばらく走ると、オーバーヒートによりエンジンを切ると、冷えるまでかからなくなる。
(これはフューエルホースをくいくいっと押したりタンク開けてやると解決しました。)
寒い日でも高速20分走るとオーバーヒートです。
・購入直後はギアがうまく入らず途中でNに入り、Uターン中に支えきれずにやんわり倒れてしまう程重たい。
・時計は液晶で出るが、かわりにodoメーター表示されないので、ハンドルに時計つけました。
・ガソリンメーターは欲しいです。タンクのフタのコントロールが、
たまにイタズラされてリザーブになってないか確認しないと死にます。
ま、ODO見てだいたい300km手前で軽くなりますけどね。
・バッテリーの点検は月1回ユーザーが行い、補液(蒸留水)する点。
・燃費が16って、、、俺だけか(汗)
・オイルフィルター交換が、エクステンション必要で困る(汗)
・アフターパーツがあんまりない
これから購入する人へのアドバイス
バイクでなにがしたいのか、街乗り?ツーリング?峠?
ナナハンはどれでも楽しめると思います
このバイク、「バイクっぽさ」を感じさせてくれるいいバイクです。
多少の重たさはありますけど、これが逆に風が強い日は心強いです。
走っている時も2人が安心して乗れました。
レインボーブリッジ、ベイブリッジ、名古屋の伊勢湾岸、
風は強かったのですが心強かったです。
体重60キロの自分がリッタークラスで「重たいなぁ」と感じ、ナナハンにしました。
無理せず小回りも利きます。今はこれも正解かもしれませんね。
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ジャストサイズ
投稿者：suzukin さん
2010年06月23日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：21.0km/L
満足している点
普段はオーバーリッターのバイクに乗っていて、代車として借りました。
大型のジャンルなら、日本の道はこれくらいがちょうどいい、と改めて思った。
全てにおいて素直。
不満な点
リッタークラスと変わらない燃費は残念。
やはり夏は熱的に不安。
これから購入する人へのアドバイス
CB1100が出ましたが、悩むところでしょうねえ。
1100自体もまた、名車になるかもしれませんから…。
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流石ホンダの実用車!よう走ります
投稿者：ナナハンライダー さん
2010年06月14日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：16.0km/L 高速道：22.0km/L
満足している点
・実家で家族が乗り回してるG7とバラバラ状態で乗れないZ750FXの代わりの遠乗りの下駄として購入
・車検残りあり、登録等、諸費用込みで21万円也!(隣にあったGSF750の方が個人的には良かったが、32万したので足にはCBで充分という結論に至る。)従って思い入れなぞ皆無ですwww(気に入って買うた人サーセンw)
・故障? そんな物は消耗品以外は無いw
・20Lの大型タンク
・リアが150の為、タイヤ代が今時の大型クラスにしては安く済む
・RC42は乗った事が無かったので、(試験場の試験車がまだVFR750Kだった)抵抗なく受け入れられた事。
・試験場でも採用されるバイクなだけあって異常な乗りやすさ!グリグリ曲がる(その昔GT750も試験車だったとの話だが)こちらはでっぱったクランクやら太いチャンバー、ライトを付けるとウインカーの「ツキ」など、不安要素が払拭できない。
不満な点
強いて挙げれば燃費と色かのぅ…(排気管や気化器はノーマル)
・年式が旧いためか皆さんのCBより多少悪い様に見受けられる・・・
・車体カラーが深緑(ダークグリーンとでも言うのか?)な為、嫌になるほど年寄りくさいけ、FTR250みたいなトリコロールカラーにでも全塗装したるか!?w
・古傷が痛む事と肺病の持病再発で養生中の為、今はスクーターや250ccクラスまでの軽い単車しか乗れない事←車体に関してでは無いwww
これから購入する人へのアドバイス
「RC42に乗りたい」と拘る人は、新しい年式のを買った方が良いかと…。
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キャブ〜
投稿者：ター さん
2010年05月31日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
今回、訳あってCBR1000RRからCB750に乗り換えを余儀なくされましたが、流石にキャブ燃費(CBRは、11Km/Lでしたので。)が良い。あとは、楽ちんポジションですか。100%ツーリングバイクですね。2005年と前のCBRと同年式ですが、良い玉にあたりまして五つ星系のCBでピカピカの大当たりでした。
不満な点
特になしと言いたいのですが、前車が前車ですので加速感は劣りますが、燃費と引き換えですからね、不満ではありません。
これから購入する人へのアドバイス
ん〜。すでに生産終了車である事も考えれば、高年式、低走行距離と前オーナーの管理状態(屋内か、屋外駐車)、雨天走行(錆など)してたかとかですかね。ちなみに、自分のは3500Km/Lで、マフラ岐部のナット2本が軽く錆びてましたので、交換いたしました。
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