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タイに在住して2年、CLICK110に乗っていたのですが、どうも飽きてしまって別のバイクが欲しくなりました。
大型バイクも考えたのですが、日本で乗っている時でも滅多に乗らなかったので、タイ人と同様に小型バイクを探して、出会ったのがZX-130です。

中古で13000THB（49000円）で入手したのですが、不具合箇所ばかりで、平たく言うとポンコツなのですが、レストアをするのが趣味でしたので、良い材料が手に入ったと思います。
購入時に前後ブロックタイヤ化、後輪14インチ化がしてあって、リアサスは何だか良くわからないメーカーの物が装着してあります。
ただでさえカワサキのスクーター自体がマイナーなのですが、更にマイナーなZX-130はタイ人でも見たことがないと言われるほどのマイナーさかげんで、陸運局に登録しに行くと検査官から、「長いことこの仕事をやっているけど初めて見た。」と言われる始末です。
そんなZX-130ですが、パーツは入手可能なのかが非常に気になるところですが、まあなんとかなるかと見切り発車で調達していこうと思います。

このバイクのスペックは、
Power: 9.79 HP (7.2 kW) @ 7500 rpm
Torque: 11 Nm (1.12 kg-m) @ 5500 rpm
Final drive: Chain
Curb weight: 109 kg
Engine type: 1 cylinders, 4-stroke, Single
Displacement: 130 cc (7.94 cubic inches)
Bore × stroke: 53 mm × 59.1 mm (undersquare - longstroke)
Cooling system: Air cooled
Power: 9.79 HP (7.2 kW) @ 7500 rpm
Torque: 11 Nm (1.12 kg-m) @ 5500 rpm
Throttle: Cable operated
Valves
Valve train: SOHC, variable
Valves per cylinder: 2
Fuel and ignition
Sparks per cylinder: 1
Fuel supply system: Carburetor
Ignition type: Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Funnel diameter: 24 mm
Compression: 10:1
Engine mounting: Flat
Lubrication system: Wet sump
Gear box: Automatic 4-speed
Clutch: Wet, centrifugal clutch, cable operated
Final drive: Chain
Spark plug pipe type: NGK
Motor oil: Synthetic, 10W/30
Starter: Electric / Kick-starter
Dimensions
Wheel base: 1250 mm
Trail: 72 mm
Seat height: 750 mm
Weight
Curb weight: 109 kg
Dry weight: 104 kg
Chassis and suspension
Frame type: steel, Backbone frame
Front
Suspension: Cartridge
Suspension travel: 90 mm
Fork angle: 64°
Brake: Single Disk
Tire: 70 / 90 R17
Rear
Suspension: twin shock, Swingarm
Suspension travel: 90 mm
Brake: Drum
Tire: 80 / 90 R17
Other
ABS available: No
Power-to-weight ratio: 0.07 HP/kg (15.14 kg/HP)
Fuel capacity: 3.8 l

特筆すべきはキャブがKEIHIN27で強制開閉式のVMキャブというのが、何とも言えない悪さを醸し出しています。
最初からパワーフィルターが装着してあったため、キャブセッティングには非常に苦労しましたが、何とか調子よく走るようになりました。