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日記一覧

101件:1件〜10件を表示しています
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    TWが楽

    2015年08月11日 15:38

    投稿者:tosiさん

    グー!(15)|コメント(3)

    このところTWの使用率が高い。 減速比変更で国1バイパスのスピードに丁度良いことや 110kg程度の軽さなのに極太タイヤでどっしり安定で楽ちん。 燃費も良好。 本日の給油 4.04L ¥537 走行194km 燃費48.0km/L これは通勤のみの使用燃費では今までの最高かも・・ 夏の方が冬より燃費良いね。 … 続きを読む

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    キースイッチ接触不良

    2015年08月11日 15:29

    投稿者:tosiさん

    グー!(5)|コメント(2)

    此間のファンデューロ突然のバッテリー切れと思っていたのは 実はキースイッチの接触不良だったのでした。 優しくゆっくり回してやらないとキースイッチが入らないという症状。 わがまま娘! 不安なので即部品交換 出費1万円也。 走りは絶好調のファンデューロ がんばれ老体。 続きを読む

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    TW燃費

    2015年06月11日 17:20

    投稿者:tosiさん

    グー!(13)|コメント(3)

    TWに給油 4.19L 走行192km 燃費45.8km/L 国1バイパス通勤 とことこ楽しみTW 寒い冬を乗り越え 気温とともに燃費がのびてきた!? が これからの梅雨の季節はいやだねー 暑い夏にはまた山や海が恋しくなってくる (^o^) 続きを読む

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    62.3km/L

    2015年06月08日 14:57

    投稿者:tosiさん

    グー!(11)|コメント(2)

    YB-1four改に給油 4.14L 走行258km 燃費62.3km/L 通勤以外に新緑の山ツーリングに行ったからか燃費よし。 続きを読む

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    白バイ&給油ファンデューロ

    2015年06月07日 13:02

    投稿者:tosiさん

    グー!(2)|コメント(0)

    きょうも国1バイパスで 白バイに止められている車あり。 上り下りともに目撃。 ファンデューロに給油 10.17L 走行229km 燃費22.5km/L 続きを読む

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    きょうは一人で

    2015年05月31日 19:43

    投稿者:tosiさん

    グー!(2)|コメント(2)

    きょうはひとり走 約100km スリムセクシーなYB-1four改 軽さと低回転トルクで快走 タイヤ交換そろそろかな あちらこちらが夏もように 途中で雨に降られたりもしたが この季節は気持よいー 続きを読む

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    YB新緑ツーリング58.3km/L

    2015年05月18日 16:24

    投稿者:tosiさん

    グー!(8)|コメント(0)

    土曜出勤の代休 YB-1four改 原2 で新緑ツーリング あちこちでお茶かりが行われていた。 農家のおばちゃん達がやっている途中の休憩・販売所も お茶繁忙期の為しばらくお休みとのこと。 帰りに給油 2.78L 走行162km 燃費58.3km/L 今の季節は新緑最高! 続きを読む

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    新緑が気持よい!

    2015年05月06日 14:11

    投稿者:tosiさん

    グー!(8)|コメント(2)

    立夏のきょう 朝早くからTWで山へ ゴー 道も空いていて気持ち良い。 バイクがいっぱい走っていたが大型が多いねー。 山は新緑でもこもこ 空気がおいしい! 上のほうは雲の中。 野の花も楽しみ。(^o^) 続きを読む

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    給油 エアウェイブ・TW

    2015年04月25日 15:05

    投稿者:tosiさん

    グー!(3)|コメント(0)

    久々の給油 一ヶ月ぶりかな。 エアウェイブ 30.32L ¥4063          走行547km 燃費18.0km/L TW200E 4.26L ¥571         走行187km 燃費43.9km/L 暖かくなって燃費もよくなってきたようだ!? (^o^) 続きを読む

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    YB-1four改 冷風の中

    2015年03月23日 12:13

    投稿者:tosiさん

    グー!(5)|コメント(0)

    今朝はまた寒さがぶり返して冷え込む中 しばらく乗っていなかったYB-1four改で出動。 風が思っていたより強く 軽くて非力なYBには辛い。 特に国1バイパスのゆわkm/h以上高速道並みに飛ばす流れの中で向かい風はほとんどフルスロットル。 逆に追い風では静かなモーター感覚が楽し。 ボアアップ後オイル交… 続きを読む

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