2012年12月12日 18:31
投稿者:さの〜んさん
グー！（3）｜コメント（3）
先日ようやく始動できるようになったフリーウェイ。ブレーキも復活し、冷却水の交換なども済ませたので後は外装を取り付けるだけなのですが・・・、何故か外装パーツの一部が見当たりません（涙） リヤキャリアのベース位置に付くはずの部品なのですが、このせいで作業が先に進められない状況です。一体どこにいってしま… 続きを読む
2012年11月25日 19:43
投稿者:さの〜んさん
グー！（3）｜コメント（3）
無事に始動させることができたフリーウェイ。これで復活させることが決定したのでフロントブレーキを修理することにしました。 当初は再販されたフュージョン用の中古マスターシリンダーとキャリパーをセットで購入する予定でしたが、よく調べてみるとマスターシリンダーは互換性が無いことが判明。そこでフリーウェイ… 続きを読む
2012年11月15日 10:34
投稿者:さの〜んさん
グー！（3）｜コメント（3）
プラグから火が飛ばないフリーウェイですが、知り合いに聞いてもチェックすべき点が多いので一つずつ潰していくしかないとの答え。まあそれは当然ですが、その部品のチェック方法がわからないので私でもはっきりと壊れていると認識できるレギュレーターをまず交換することにしました。 素人の私の考えでは『レギュレー… 続きを読む
2012年11月04日 15:13
投稿者:さの〜んさん
グー！（1）｜コメント（3）
新品のバッテリーに交換し、ブレーキを踏みながらセルスターターボタンを押すと、勢いよくセルモーターは回りました！どうやらセルモーターは問題無いようです。 ところがプラグから火花が飛びません。ネットでの情報によると、フリーウェイはキルスイッチが接点不良を起こすとセルモーターは回転しても火花が飛ばない… 続きを読む
2012年11月03日 19:04
投稿者:さの〜んさん
グー！（1）｜コメント（4）
キャブのオーバーホールが完了し、とりあえずエンジンをかけてみることにしました。 ところが、車体に装着されているバッテリーが変形しています。こんな状態のバッテリーを再充電するのはかなり危険ですので、仕方なく新品を購入することになりました。あくまでも始動確認用ですので３，０００円の安物を購入しました… 続きを読む
2012年11月02日 17:31
投稿者:さの〜んさん
グー！（1）｜コメント（5）
今回はキャブのオーバーホールです。不動となって４年以上が経過していますが、果たして内部はどんな状態になっているのでしょうか。 今回のキャブは今までオーバーホールしてきた物とは違い、冷却水が通るようになっています。これはキャブの温度を安定させるのが目的なのでしょうか？調べていないのでよくわかりませ… 続きを読む
2012年10月26日 19:18
投稿者:さの〜んさん
グー！（2）｜コメント（2）
前回の作業で見事に頭をナメてしまったブレーキマスターシリンダーのビス。今回はその除去作業に取り掛かります(・ω・)/ 破損したビスやボルトによって作業のやり方は異なりますが、今回は皿ビスですので皿の部分を飛ばす方法を選びました。ちょうどナメた部分が丸く削れていますのでポンチを当てる必要も無く、楽に作… 続きを読む
2012年10月20日 18:22
投稿者:さの〜んさん
グー！（3）｜コメント（4）
今回はリヤ周りのカウル外し＆抜けたフロントブレーキのチェックです。 リヤ周りのカウルの取外しは原チャリと大して変わらず、あっという間にバラバラになりました。さすがに泥による汚れがすごかったので、同時に清掃も行いました。汚れが落ちたあとに状態を確認しましたが意外と錆も少なく、状態は悪くなさそうです(… 続きを読む
2012年10月19日 19:41
投稿者:さの〜んさん
グー！（3）｜コメント（2）
皆さん、こんばんは。朝がとっても冷え込むようになり、そろそろジャンパーが必要になってきた寒がりのさの〜んです。 今回は作業前の洗車を行いました。この車両は油汚れもほとんど無く、また故障で不動になったわけでは無い車両ですので、部品を外す時に手が汚れないようにしっかり洗車を行いました。 最近、私が… 続きを読む
2012年10月18日 21:36
投稿者:さの〜んさん
グー！（6）｜コメント（2）
皆さん、こんばんは。腰の調子もだいぶ良くなり、ようやくまともに歩けるようになったさの〜んです。 ズークのカスタムが一段落したので、本日からフリーウェイ２５０のレストアを始めました！ウチの社長が乗りたいというので入手した車両ですが、不動になってから４年以上眠っていた車両。ぱっと見で各部にヤレがある… 続きを読む
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